Manual de usuario

SelectOR es un menú y lanzador alternativo para Open Rails. Desde una sola ventana eliges ruta, tren, recorrido, hora, estación del año y clima, ves el tren en 3D y en 2D, consultas el mapa del recorrido y lanzas la simulación. No modifica Open Rails: reutiliza sus componentes ya instalados.

Además incluye la sección Empresas, un modo en línea opcional en el que varios maquinistas comparten una empresa ferroviaria: flota, banca, servicios, rangos, rankings y megafonía de estaciones. Mientras conduces, SelectOR superpone sobre Open Rails sus propias herramientas: el HUD con mini-mapa y cronómetro, la barra de acceso rápido y el pupitre con manómetros, velocímetro y mandos. Tus servicios, el ranking y tu perfil también se consultan desde la web, con el botón Mi Empresa (capítulo 10).

Este manual es un tutorial completo de la interfaz. Primero explica los requisitos y la ventana principal. Después sigue el trabajo de los tres roles de una empresa:

Qué pasa si el servidor web no está activo

SelectOR no muestra ningún error, pero las herramientas de conducción no aparecen nunca: se quedan esperando a que Open Rails diga que el escenario ha cargado. Además:

• el cronómetro no arranca;
• no hay viajeros ni avisos de megafonía;
• el pupitre no recibe datos;
• los kilómetros del servicio se estiman desde la partida guardada o desde la longitud del recorrido, en lugar de medirse en directo.

2.1 Resto de requisitos

Al abrir SelectOR aparece una pantalla de inicio con una barra de progreso mientras lee tus rutas, trenes y máquinas. Las siguientes veces arranca mucho más rápido gracias a su índice de contenido. Si una ruta o un tren no aparece, revisa que su carpeta de contenido esté añadida en las Opciones de Open Rails.

Si en Open Rails tienes varios conjuntos de contenido, la pantalla de inicio pregunta primero «¿Qué contenido quieres cargar?». Sale elegido el último que usaste: cámbialo si quieres y pulsa Cargar. Así solo se lee el contenido que vas a usar. Después puedes cambiarlo en cualquier momento con el selector Contenido de la cabecera.

La ventana tiene cuatro zonas:

• Barra superior: el logotipo, las pestañas (Ruta, Actividad, Conducción libre, Horarios, Multijugador, Editor y Empresas), el selector Contenido para elegir el conjunto de carpetas de Open Rails, el botón Reanudar y tres iconos: el engranaje (Opciones OR), los controles deslizantes (Ajustes de SelectOR, apartado 4.9) y la «i» (Acerca de SelectOR).
• Columna RUTAS: un buscador, los filtros Todas y ★ Favoritas y las rutas en tarjetas, con su imagen y cuántas actividades tienen. Con doble clic marcas o desmarcas una ruta como favorita. En Empresas, en su lugar aparece el menú de la empresa.
• Contenido de la pestaña, en el centro.
• Barra inferior: el resumen de lo elegido (ruta, tren, horario…) y el botón de acción (CONDUCIR o Ponerme de servicio). En Multijugador se conecta desde la ventana que se abre al elegir cómo jugar (apartado 4.4).

SelectOR se abre siempre en la pestaña Ruta, con una portada que muestra el logotipo, la invitación «Elige una ruta para empezar», las novedades de la versión (en el idioma de SelectOR), el resumen de tu contenido y, abajo, las versiones de SelectOR y de Open Rails. La última ruta ya queda cargada detrás: al elegir una ruta en la lista (o al volver de otra pestaña) aparece su ficha: imagen, descripción (Leer más la despliega) y sus datos (estaciones, recorridos, actividades y horarios). A la derecha, EMPEZAR A CONDUCIR lleva directamente a Actividades, Conducción libre u Horarios, con cuántos hay de cada uno, y debajo se ven los trenes de tu contenido, las estaciones del mapa, la última vez que la condujiste y los km que llevas en ella.

En el centro está el mapa de la ruta (vías y estaciones) con los usuarios de la comunidad SelectOR que circulan ahora por ella: cada uno es una locomotora de su color, a escala según el zoom (al acercarte lleva su nombre dentro), con el tren, la velocidad y la empresa con la que va de servicio. Los trenes se mueven de forma continua, con unos segundos de retraso. Rueda = zoom, arrastrar = mover, doble clic = toda la ruta; un clic en un tren o en su nombre de la leyenda hace que el mapa lo siga. Si la ruta no trae el esquema de vías (.tdb), la pestaña muestra la imagen de la ruta y el botón Ver mapa de la ruta.

4.1 Actividad

Muestra las actividades de la ruta en tarjetas: nombre, hora de salida, estación del año, clima, tren, recorrido y dificultad. Arriba están los filtros Todas, Fácil, Media, Difícil y Menos de 1 h, cada uno con cuántas hay, y el buscador.

Al elegir una, el panel ACTIVIDAD ELEGIDA muestra su salida, duración, dificultad, tren, estación del año y clima, con la descripción y las instrucciones. Ver el recorrido en el mapa abre el mapa con el recorrido completo. Pulsa CONDUCIR, o haz doble clic en la tarjeta. Al conducir una actividad, la hoja de ruta ya trae su recorrido y sus paradas con la hora prevista (apartado 9.7).

4.2 Conducción libre

Es el modo libre. Arriba, la tarjeta TU VIAJE es como un billete: la salida (punto verde) y la llegada (chincheta naranja), unidas por una línea con los km del recorrido y cuántos recorridos hay entre las dos. El botón ⇄ las intercambia (si la ruta tiene el recorrido de vuelta) y Mapa abre el mapa del recorrido.

Debajo, en una fila de chips, la hora de salida, la estación del año, el clima y el modo actividad. Un clic en la hora, la estación o el clima abre su selector (la barra de la hora con sus atajos, o las tarjetas de estación y clima); al elegir se cierra solo y el chip se actualiza. Un clic en Modo actividad lo activa o lo desactiva.

El chip Itinerario abre un planificador sobre el plano de la ruta: haz clic en la vía para marcar la salida, los puntos de paso y la llegada (Seguir el recorrido lo rellena con el recorrido elegido) y marca en la lista las estaciones con parada. Se guarda como un itinerario más (apartado 9.7) y, al conducir, el HUD y la hoja de ruta ya salen con él. El chip queda en verde con su nombre, «Itinerario: …».

Debajo, en ELIGE TU TREN, están los trenes, en tarjetas o en una lista compacta: el botón junto al buscador cambia la vista y se recuerda. Los filtros Todos, Viajeros, Mercancías, Automotores y Locomotoras indican cuántos hay de cada tipo, y el buscador filtra por nombre. Al lado, dos filtros más con su número: ★, tus favoritos, y ⚠, los trenes incompletos, a los que les falta algún .eng o .wag en tu contenido (no se pueden conducir; pasa el ratón por encima para ver qué falta). El ⚠ solo aparece si tienes alguno. Con doble clic marcas o desmarcas un tren como favorito. Con el clic derecho sobre un tren, Editar composición abre el Editor de composiciones (apartado 4.5) con ese .con ya cargado, y Eliminar composición… lo manda a la papelera de reciclaje, después de confirmarlo. Con Ctrl+clic marcas varios trenes sueltos y con Mayús+clic (o Mayús y las flechas) un tramo seguido: el clic derecho ofrece entonces Eliminar N composiciones…, que los borra todos a la vez, o marcarlos como favoritos. Al borrar, la lista se queda donde estaba.

Abajo, TREN ELEGIDO lo muestra todo sin pulsar ningún botón:

• la vista 3D: arrástrala para girarla, usa la rueda del ratón para acercarla o alejarla y haz doble clic para volver a la vista inicial. Debajo sale el nombre del .con, para encontrarlo fácilmente en tu contenido. El botón ⤢ de su esquina la abre en grande (apartado 4.8);
• la composición 2D, coche a coche, con los vehículos acoplados topes con topes. Un clic la abre en grande;
• la ficha técnica: tracción, masa, velocidad máxima, tipo, vehículos y longitud. La tracción (eléctrica, diésel o vapor) es la que declara el .eng de la máquina, la misma que usa Open Rails, y cuenta también en el precio de Compra.

Lo que cambias en el Editor de composiciones (coches, nombre, plazas de un vehículo) se ve al momento en Conducción libre: la ficha, la composición 2D, la tarjeta y los filtros por tipo, sin reiniciar SelectOR. Lo mismo con los .con que copies, cambies o borres a mano en tu carpeta TRAINS\CONSISTS con SelectOR abierto: la lista se pone al día sola en uno o dos segundos.

Si perteneces a una empresa, a la derecha del título se indica si ese tren está en su flota y si está disponible, por ejemplo «● Operativo · Ferrocarriles del Sur». Si el tren tiene carteles de destino, junto al título aparece el selector del teleindicador (apartado 4.7). Si el tren no es de la flota, aparece además un botón: los gestores y el gerente ven Comprar este tren, que abre una ventana con el tren en 2D, el desglose del precio coche a coche y los botones Comprar y Alquilar; los maquinistas ven Solicitar compra, que pide a su empresa que lo compre (capítulo 6.3).

Varios recorridos entre las mismas estaciones: si dos o más .pat van de la misma salida a la misma llegada, Ir hacia enseña uno por recorrido, con su nombre (por ejemplo «Sur · Aranda-Sur-B»), y se lanza exactamente el que eliges, también al entrar en una sala de Multijugador.

Si a algunos trenes les falta algún .eng o .wag, encima de la lista sale el aviso «N trenes no salen aquí porque les falta algún .eng o .wag»; Ver cuáles abre el filtro ⚠. La primera vez que se leen los trenes de una carpeta muy grande, el aviso de carga dice cuántos lleva.

4.3 Horarios

Es el modo timetable de Open Rails. Solo tiene contenido si la ruta trae horarios: Open Rails los busca en la carpeta ACTIVITIES\OpenRails de la ruta (ficheros .timetable_or).

• A la izquierda eliges el CONJUNTO y, debajo, el HORARIO, con cuántos trenes tiene cada uno. El buscador filtra la lista de horarios.
• En el centro, SALIDAS DEL HORARIO es un panel de salidas con todos los trenes: hora, tren, recorrido, paradas y composición. El buscador filtra por tren o estación. Elige un tren; con doble clic empiezas a conducirlo.
• A la derecha, TREN ELEGIDO muestra su vista 3D (con el nombre del .con), su itinerario con cada parada y su hora, en el orden de marcha, la estación del año y el clima (en chips, como en Conducción libre: un clic abre sus tarjetas), el botón Composición 2D y, si procede, Comprar este tren o Solicitar compra.

Si el tren del horario tiene carteles de destino, aquí también se elige el teleindicador, en su propia fila debajo del título (apartado 4.7). Al conducir, la hoja de ruta ya trae el recorrido y las horas de paso del horario (apartado 9.7).

4.4 Multijugador

Arriba, en CÓMO QUIERES JUGAR, eliges Alojar partida (tu PC es el servidor) o Unirme a un servidor. Al pulsar una de las dos se abre una ventana de conexión con tu nombre de jugador (el de SelectOR), la IP y el Puerto (de 1 a 65535), y el botón Conectar. Al alojar, la IP es 127.0.0.1 (este equipo) salvo que la cambies; los demás se unen con tu IP de la red local y el puerto. Para unirte, escribe la IP de quien aloja. Para jugar por internet hay que abrir ese puerto (TCP) en el router y dar la IP pública. Lo que se lanza es la selección de Conducción libre, es decir, el recorrido y el tren.

Debajo están los servidores públicos (tsimserver.com) en tarjetas, con su ruta y sus jugadores. Las pestañas Todos, Con jugadores y Rutas que tengo los filtran. La lista se actualiza sola cada poco tiempo, sin parpadeos; Actualizar la refresca al momento. Un clic en una tarjeta la elige y su botón Unirme (o el doble clic) abre la ventana de conexión con su IP y su puerto ya puestos.

Contraseña de los servidores públicos: para unirte a uno tienes que haber iniciado sesión en Empresas. El primer usuario de SelectOR que entra en un servidor público recibe una contraseña numérica para él (puede pedir Otra contraseña, copiarla o elegir Sin contraseña). Mientras siga conectado, los demás usuarios de SelectOR necesitan esa contraseña para unirse (3 intentos por minuto); la tarjeta del servidor indica quién lo abrió y si está protegido o 🔓 Libre. Al cerrar Open Rails la contraseña deja de valer y el siguiente en entrar pone una nueva. La protección solo afecta a usuarios de SelectOR.

Tu nombre de jugador es tu nombre de usuario de SelectOR, también al alojar o unirte por IP: para jugar en multijugador hay que haber iniciado sesión en Empresas. Open Rails pide de 4 a 10 caracteres, sin espacios, comillas ni guiones, y sin empezar por un número; si tu nombre (de una cuenta de antes) no lo cumple, al conectarte SelectOR te pide cambiarlo, y el nombre nuevo pasa a ser tu nombre en todo SelectOR (para entrar sigues usando el mismo).

La sala compartida de CGL: SelectOR tiene una sala de multijugador compartida en la ruta CGL_V22N_RE, siempre abierta y con un despachador siempre encendido en el servidor: no hace falta que nadie aloje la partida. Si eliges esa ruta en Conducción libre, junto a CONDUCIR sale la casilla «Conducir en la sala compartida» (marcada de serie): al conducir entras en la sala con los demás jugadores, con la estación, el tiempo y la hora de la sala (la hora es la de España, adelantada o retrasada si el administrador lo ha elegido). Desmárcala para conducir solo. Debajo se ven la hora, el tiempo y la versión de Open Rails de la sala y quién está de jefe de circulación, y en qué estaciones («Sin jefe de circulación» si no hay ninguno).

• Antes de entrar, SelectOR comprueba que tu ruta es la misma versión que la de la sala (si no, Open Rails no te dejaría entrar y te ofrece conducir solo).
• Sales en el origen de tu recorrido (.pat); las agujas de la ruta no se cambian por él.
• Sigue con tu tren: si sales de la sala o se te corta y vuelves en menos de 10 minutos con el mismo recorrido y el mismo tren, SelectOR te pregunta si quieres seguir con él: Seguir donde lo dejé te devuelve tu tren donde estaba; Empezar en mi vía, empiezas en tu recorrido.
• Esc abre un menú para Salir de la sala o Continuar (la sala no se pausa).
• Agujas, señales e itinerarios desde el mapa grande del HUD (apartado 9.1), en toda la ruta: cualquier jugador establece itinerarios de señal a señal, salvo en las estaciones que lleva un jefe de circulación. Una aguja que tiene una señal entre tu tren y ella solo se mueve con un itinerario desde esa señal; las de maniobra (sin señal delante) se siguen cambiando a mano, con un clic, Ctrl+9 o G / Mayús+G, que piden la aguja a la sala. Las agujas que ves en el 3D son siempre las de la sala: tu Open Rails no las coloca por su cuenta.
• Por qué no se abre una señal: si una señal sigue en rojo o un itinerario sigue en cola, el mapa grande y el puesto de mando dicen por qué (vía ocupada, aguja reservada, el tren de otro delante…) con una marca ! junto a la señal; la de tu tren sale también abajo en el mapa grande, y en la cola de itinerarios, «Espera porque…».
• Trenes segregados: si alguien desacopla y deja coches en la vía, se ven en el mapa grande y en el puesto de mando como «Suelto de …», en gris, y ocupan su vía: las señales y los itinerarios los tienen en cuenta.
• Chat de la sala: en el chat del HUD, el canal de la sala habla con los jugadores de la sala, también con los que escriben desde Open Rails.
• Radio de la sala: mantén pulsado Control derecho (o la tecla o el botón que elijas en Ajustes → Mandos) para hablar con los demás; se oye como por una radio (apartado 9.10).
• Clima y hora de la sala: los elige el administrador. Las nubes, la lluvia o la nieve, la niebla y la hora cambian al momento para todos los que están dentro; la estación, la próxima vez que entres.

Puesto de mando: el botón 🖥, junto a la casilla de la sala, abre el puesto de mando de la sala, como los videográficos de ADIF. Es un único tablero con toda la ruta, con el trazado real de las vías (en las estaciones, más separadas para que se lean): la rueda acerca o aleja, arrastrar lo mueve y el doble clic vuelve a la ruta entera. De lejos se ven las vías, las estaciones y los trenes; de cerca, las vías con su número, los andenes, las agujas numeradas (en azul, enclavadas), las señales con su figura, los cantones ocupados en rojo y los itinerarios en verde. La lista de la izquierda (o un clic en el nombre de una estación) te lleva a cada estación o trayecto; Esc vuelve a la ruta entera. A la derecha está el chat de la sala: escriben los que conducen y el jefe de circulación, también desde el puesto; mientras lleva alguna estación, sus mensajes salen con la etiqueta [Jefe de circulación], también en el chat del HUD. Más detalle en el apartado 9.9.

• Mirar es para todos. Mandar es para los jefes de circulación, que nombra el administrador: con Tomar esta dependencia un jefe se queda con esa estación (cada estación, un jefe; puede haber varios a la vez). Donde no hay jefe, mandan los maquinistas desde el mapa grande. Quién es el jefe se ve en la tarjeta de la sala y en la leyenda del mapa grande («Jefe de circulación: …» o «Sin jefe de circulación»).
• Al jefe le llegan los avisos de Tab de los maquinistas que piden paso ante una señal suya, con un aviso sonoro: Dar paso o No.
• El jefe puede poner su estación en mando manual: sus señales solo se abren con un itinerario. En automático se abren solas al llegar el tren.
• Si un itinerario se cruza con otro que ya está establecido, queda en cola (en azul discontinuo) y se establece solo en su turno, por orden de llegada. El jefe puede Pasarlo el primero de la cola.

En la lista de rutas, la tarjeta de CGL_V22N_RE lleva el distintivo 🌐 Multijugador SelectOR y sale fijada la primera de la lista, con un marco dorado. Si no tienes la ruta, arriba de la lista sale un aviso con Descargar la ruta, que abre su web oficial: descárgala, descomprímela en tu contenido (ROUTES, GLOBAL y SOUND) y vuelve a abrir SelectOR. Si no la quieres, ciérralo con su ✕ y no vuelve a salir.

4.5 Editor de composiciones

Crea, renombra, edita y elimina trenes (.con):

• añade coches desde el material disponible (doble clic o ◀ Añadir). Con un clic, el vehículo se ve en la vista 3D antes de añadirlo;
• quítalos, súbelos, bájalos o inviértelos;
• ajusta las plazas de viajeros (PassengerCapacity) de cada vehículo. En los servicios de empresa mandan las plazas que el gerente haya fijado para ese tren, si las ha fijado (apartado 7.4);
• revisa longitud, masa, freno, potencia y velocidad máxima.

La composición 2D del Editor sale siempre al mismo tamaño, sea cual sea tu pantalla; si el tren no cabe, se desplaza a lo ancho. Un clic sobre un vehículo lo elige en la lista.

Usa Guardar cambios para guardar y Deshacer cambios para descartar. Al eliminar una composición, se envía a la papelera de Windows.

4.6 Reanudar y Acerca de

Reanudar muestra las partidas guardadas de Open Rails, de la más reciente a la más antigua. Se crean al guardar dentro del simulador con la tecla de guardar (F2 por defecto). De cada una se ve la ruta, el recorrido, cuándo se guardó y la captura que hizo Open Rails al guardarla.

• Reanudar, o doble clic: sigue la partida donde se guardó.
• Repetir: vuelve a reproducir la partida desde el principio. Solo está disponible si Open Rails guardó su repetición.

En multijugador, Open Rails no guarda la partida cuando te unes a un servidor (solo quien la aloja puede guardarla); si pulsas F2, SelectOR te lo avisa con «Partida no guardada».

Acerca de SelectOR muestra la versión instalada y el botón Buscar actualizaciones.

4.7 Teleindicadores (carteles de destino)

Muchos trenes traen varios carteles de destino para el frontal y los laterales. Si el tren elegido los tiene, aparece el selector del teleindicador (TELEINDICADOR ◀ [cartel] ▾ ▶): en Conducción libre, a la derecha del título TREN ELEGIDO; en Horarios, en su propia fila debajo del título.

• Enseña el cartel elegido en grande, tal como se ve en el tren.
• Las flechas ◀ ▶, o la rueda del ratón sobre el cartel, pasan al destino anterior o siguiente (al llegar al último vuelve al primero).
• Un clic en el cartel abre la galería: todos los carteles en cuadrícula, con Original del tren el primero y el elegido en verde con ✓. El buscador de arriba filtra al escribir e Intro elige el primero; un clic elige y cierra, y Esc cierra sin cambiar.

La vista 3D del tren enseña el cartel elegido al momento: gírala o acércala con la rueda (o ábrela en grande con ⤢) para ver el frontal.

• Los ficheros del tren no se cambian al elegir, sino al pulsar CONDUCIR: SelectOR copia el destino elegido a la carpeta del tren, que es lo mismo que hacen los .bat que traen algunos trenes. Open Rails lee los carteles al cargar el escenario, así que el destino se elige antes de salir.
• El destino se recuerda para cada tren. Si nunca eliges ninguno, el selector enseña el que tiene puesto ahora y no se cambia nada.
• Original del tren vuelve a poner los carteles que tenía el tren. La primera vez que SelectOR cambia un tren, guarda sus originales en %AppData%\Open Rails\SelectOR_teleindicadores.
• En Actividad no hay selector, pero si ya elegiste un destino para ese tren en Conducción libre, también se pone al conducir.
• El cartel queda puesto en la carpeta del tren, también si abres Open Rails sin SelectOR.

Tus propios destinos: el botón ✏️ junto al selector abre el editor de teleindicadores. Lista los destinos del tren con su miniatura y si son «del autor» o «hechos con SelectOR». Nuevo… pide el texto y dibuja el cartel sobre uno del tren que hace de modelo: si es de puntos LED, con la misma rejilla de puntos; si es de placa, con letra estrecha sobre su color. La vista previa cambia al escribir y se ve estirada como en el tren. Modificar… y Eliminar solo valen para los hechos con SelectOR (los del autor no se tocan); si el destino estaba puesto, al modificarlo se vuelve a poner y al eliminarlo vuelve el original. Se guardan en ese ordenador.

4.8 El tren en grande (visor 3D)

Las vistas 3D de Conducción libre, Horarios, el Editor de composiciones, Flota y Compra tienen arriba a la derecha el botón ⤢. Abre el tren en su propia ventana, dibujado de nuevo al tamaño de la ventana (se puede maximizar) y con más calidad al dejar de moverlo, para verlo al detalle.

• Arrastrar: girar. Botón derecho arrastrando: mover la cámara.
• Rueda: acercar hacia donde está el ratón. La cámara no se mete dentro del tren: se cierra el ángulo, como un teleobjetivo, y se ven de cerca la cabina, los rótulos o los bogies.
• Vistas rápidas: Frente, Lateral, Detrás y Arriba; Restablecer o el doble clic vuelven a la vista inicial.
• Guardar imagen… guarda un PNG con fondo transparente al doble del tamaño de la ventana. Esc cierra el visor.
• En Conducción libre y Horarios se ve el teleindicador elegido.

4.9 Ajustes de SelectOR

El botón de los ajustes de la barra superior (tres controles deslizantes) abre los Ajustes de SelectOR, en cuatro pestañas.

• Idioma y pantalla: el idioma de SelectOR (español, inglés, alemán, francés, italiano, portugués de Brasil y de Portugal, polaco, ruso, japonés y chino simplificado; por defecto, Automático: el de Open Rails o, si no tiene, el de Windows). Se aplica al volver a abrir SelectOR; el botón Volver a abrir SelectOR lo hace al momento. Las fechas y los números salen con el formato del idioma elegido. Debajo, el tamaño del HUD, la hoja de ruta y el chat (del 100 % al 200 %, para pantallas grandes), que se aplica al momento.

Las otras tres vienen desactivadas: solo funcionan si marcas su casilla. Se guardan al momento y valen desde la próxima vez que conduzcas.

• Mandos: tus joysticks y cuadrantes conectados, en vivo. En las palancas (regulador, freno del tren, freno de la máquina, freno dinámico e inversor) pulsas «Asignar» y mueves la palanca; con un cuadrante de tres palancas, Cuadrante de 3 palancas: asignar lo hace de una vez. Asignar un botón: pulsas el botón del mando y eliges qué hace en Open Rails. Marca «Usar mis mandos al conducir» para usarlos. Otras palancas: Regulador + freno dinámico (una sola palanca con el reposo en el centro: hacia un lado el regulador y hacia el otro el freno dinámico) y Regulador + freno de tren (igual, pero hacia el otro lado el freno del tren, como el manipulador de las UT), Combinado (por tren) (se adapta al tren que conduces: lee en su .eng si su manipulador frena con el dinámico o con el del tren y dónde tiene el reposo) y Control de crucero: velocidad (de 0 a la velocidad máxima del servicio o, si no la has puesto, a la del tren, de 5 en 5 km/h; es la del triángulo amarillo del pupitre). Entre los botones están los del control de crucero (modo, subir o bajar la velocidad, a cero, aceleración). Valen los mandos de PC, de PlayStation, volantes y cuadrantes, y los de Xbox con los gatillos por separado; la cruceta cuenta como cuatro botones. En las palancas combinadas, Reposo fija a mano el punto de reposo (por ejemplo, donde tenga la muesca tu palanca); vacío, el de cada tren. Cada botón puede ser Pulsador (activo mientras lo mantienes) o Conmutador (una pulsación lo activa y la siguiente lo suelta). Arriba, Radio de la sala · tecla para hablar: la tecla que mantienes pulsada para hablar por la radio de la sala (de serie Control derecho; también Bloq Despl, «º», un botón lateral del ratón o ninguna). Entre los botones del mando también puedes asignar Radio de la sala (mantener para hablar).
• Gráficos: la mejora de imagen con ReShade (va dentro de SelectOR): preajustes (el primero, el perfil SelectOR), nitidez, viveza del color, saturación, contraste, brillo, calidez, viñeta y el suavizado de bordes SMAA, con una vista previa de antes y después. Dentro del juego, Inicio abre el menú de ReShade y Bloq Despl activa o quita los efectos. Con CYZYRails no se pone, porque trae su propio posproceso. Debajo, la casilla Gente en los andenes (viene activada): personas realistas que esperan en los andenes de la ruta (solo en ellos y del lado en que están), miran al tren que llega, se acercan a las puertas y suben y bajan, repartidas entre todas las puertas, por el lado en que se abren, a la altura del andén y en cualquier ruta. Cuántas, según la ruta (los viajeros que esperan en cada andén, con un mínimo de una cada unos 8 m para que el andén no se vea vacío) y el tren (sus plazas); en servicio y en Conducción libre, exactamente las que marca el contador de viajeros, al mismo ritmo. Al cerrar las puertas ya no sube nadie más. La primera vez, SelectOR prepara las personas en segundo plano (descarga unos 37 MB); hasta entonces, los andenes van vacíos.
• Clima: las imágenes de clima de SelectOR (nubes, lluvia, nieve, brillo de las luces y cielo nocturno), por grupos, con la imagen de Open Rails al lado de la de SelectOR. Se ponen en la carpeta Content de Open Rails solo mientras conduces desde SelectOR y al volver se devuelven las de Open Rails. Debajo, la tira «Textura de las nubes» deja elegir las nubes: De serie o una de las que publica SelectOR (se descargan al verlas).

ReShade y el clima se ponen junto a Open Rails solo mientras conduces desde SelectOR y se quitan al volver; lo que hayas puesto tú (otro ReShade, otras imágenes) no se toca.

La pestaña Empresas es opcional y necesita internet. Cada servicio que conduces para tu empresa se registra solo al volver del simulador:

• los kilómetros, medidos en directo;
• el tiempo real de conducción;
• los viajeros;
• su economía (ingresos, canon, energía, salario y alquiler).

5.1 Qué puede hacer cada rol

Las secciones Ajustes, Usuarios y Administración son del administrador del servicio y no aparecen a los usuarios. Nadie puede quitar al gerente de su empresa, y cada usuario puede crear como mucho 3 empresas propias.

5.2 Crear cuenta e iniciar sesión

5.3 Sin empresa todavía: crear o unirse

Si aún no perteneces a ninguna empresa, verás el ranking público y los botones ➕ Crear y 🙋 Unirse:

• Crear: escribe el nombre de la empresa y guarda. Quedas como Gerente y la empresa nace con el saldo inicial y su ID propio (por ejemplo, «EMP-7KQ4TZ»). No puede haber dos empresas con el mismo nombre.
• Unirse: elige la empresa en la lista y pulsa Solicitar unirse. Un gestor o el gerente la aceptará desde Socios.

5.4 Cómo es la pantalla de una empresa

• Tarjeta de la empresa (arriba a la izquierda):
  • el logotipo: los gestores y el gerente lo cambian haciendo clic;
  • el nombre, con ✎ para renombrarla;
  • la estrella ☆/★ de empresa favorita, si perteneces a varias: es la que sale elegida al abrir Empresas;
  • tu rol, el número de socios y el ID de la empresa (clic para copiarlo);
  • el desplegable para cambiar de empresa;
  • los botones ➕ Crear y 🙋 Unirse y, para el gerente, Eliminar (capítulo 8.4).
• Menú de secciones: OPERACIÓN (Servicios, Flota, Compra, Tablón), FINANZAS (Banca, Ranking) y EMPRESA (Chat, Socios, Normas, Rutas, Megafonía, Mi perfil). Solo aparecen las que tu rol puede usar. Si hay solicitudes de compra pendientes, Compra muestra cuántas en un círculo rojo.
• Tu tarjeta, abajo: tu foto de carné (o tus iniciales), tu nombre, tu ID (clic para copiarlo; sirve para que te añadan como socio), Mi cuenta y Salir. Mi cuenta abre un menú para editar tu nombre, cambiar la contraseña (te pide la actual), ver tu clave de recuperación (apartado 5.2), abandonar la empresa elegida o eliminar tu cuenta. También tiene Sonido de avisos y del chat: un sonido corto y suave cuando llega un aviso o un mensaje nuevo de otro socio (activado por defecto). Eliminar la cuenta pide tu contraseña y no se puede deshacer: se borran tu perfil, tu carné, tus avisos, tus mensajes del chat y tus solicitudes, y sales de tus empresas. Los servicios que condujiste se quedan en sus empresas, con tu nombre. Si eres el único gerente de una empresa, antes tienes que nombrar gerente a otro socio o eliminarla. 🚪 Abandonar «empresa»… te saca de la empresa elegida: dejas de ser socio y lo que hiciste en ella se queda. No se puede con un servicio abierto ni si eres su único gerente; para volver, hay que pedir el ingreso otra vez.
• Indicadores de la parte superior: en Servicios, TESORERÍA, SOCIOS, SERVICIOS y KM TOTALES; en Flota y Compra, la tesorería; en Socios, el resumen de los socios por rol. El resto de secciones no los lleva.
• Los datos se recargan al abrir cada sección y se actualizan en vivo cuando otro socio hace cambios.

5.5 La liga mensual de empresas

Cada mes natural (hora de España) es una temporada de la liga. Durante el mes, Ranking → Liga del mes muestra la clasificación en vivo, la cuenta atrás y el premio que se llevaría cada empresa si el mes terminara ahora. Al terminar, el servidor ingresa los premios en la tesorería de las ganadoras, así que la liga es una forma de conseguir dinero para comprar trenes.

• Qué cuenta: los servicios completados y válidos que se registran ese mes, como mucho 8 por maquinista y día. No cuentan los de maquinistas con el carné por debajo de 6 puntos (apartado 5.7).
• Para clasificar hacen falta al menos 10 servicios en el mes. Las empresas que aún no los tienen salen en gris.
• Las pestañas General, Viajeros y Mercancías muestran la clasificación de cada categoría, con su podio y su premio. En Viajeros y Mercancías solo salen las empresas que han llevado viajeros o mercancías ese mes.

Los importes son los iniciales y los puede cambiar el administrador del servicio. Una misma empresa puede ganar en varias categorías. El mes se cierra solo la primera vez que alguien abre Empresas (en SelectOR o en la web) tras terminar, y cada mes se paga una sola vez.

• Al abrir Empresas después de ganar, un aviso dice lo que ha ganado cada una de tus empresas.
• En Banca, el ingreso aparece como «Premio», con la liga y el puesto en su descripción.
• Campeones guarda el historial de ganadores de cada mes y el total ganado por tus empresas.

5.6 Avisos

Cuando pasa algo que te afecta, SelectOR te lo dice con una ventana emergente abajo a la derecha de la pantalla:

• te aceptan o rechazan en una empresa, te añaden, te cambian el rol o te quitan de ella, o se elimina una empresa tuya;
• se resuelve tu solicitud de compra (comprada, alquilada o rechazada) o tu solicitud de empresa;
• el administrador valida, descarta, elimina o anula uno de tus servicios (con el motivo);
• se publica una norma nueva en tu empresa;
• se aprueba o se deniega un préstamo de la empresa, o una cuota queda impagada;
• otra empresa compra o alquila un tren vuestro del mercado, o termina o se devuelve un alquiler;
• el administrador te sanciona (con los puntos, la multa o la anulación y su motivo) o contesta tu alegación; si eres gerente o gestor, también cuando multa a la empresa;
• cambia el estado de una ruta de la empresa o de una ruta que has propuesto (apartado 5.9);
• se te suspende el carné;
• si eres gerente o gestor, alguien pide unirse a tu empresa o pide que compre un tren.

El aviso no quita el foco a lo que estés haciendo y se cierra solo a los 20 segundos (no mientras tienes el ratón encima). Un clic sobre él abre la sección de Empresas que toca; la X lo cierra. Llegan al momento si SelectOR está abierto; los que llegaron mientras no estabas salen al entrar, y los que llegan mientras conduces esperan a que cierres el simulador. Si llegan muchos a la vez, se ven los primeros y un resumen del resto. Los avisos de algo que ya se ha resuelto (por ejemplo, una solicitud que ya aceptó otro gestor) no se muestran.

La campanita que hay junto a tu nombre, en la tarjeta de tu perfil de Empresas, guarda todos los avisos: el número rojo son los sin leer. Un clic la abre con el historial (los más nuevos arriba) y los marca como leídos; un clic en un aviso lleva a la sección que toca. Las solicitudes que ya se han resuelto salen como Resuelta.

5.7 El carné por puntos

Cada maquinista tiene un carné de 15 puntos. Mientras conduces un servicio, SelectOR vigila la conducción y, al registrarlo, envía lo que ha visto; el servidor aplica las reglas. El carné es tuyo, no de la empresa: te acompaña en todas tus empresas. Las infracciones automáticas no multan a la empresa; solo el administrador puede ponerle una multa con una sanción (C1–C3).

• Todas restan los puntos al momento. A1, A2, A3 y A4 quedan aplicadas. B6 y B7 quedan pendientes de revisión: el administrador del servicio las confirma o las anula y, si las anula, se te devuelven los puntos. En ambos casos te llega un aviso.
• Sanciones del administrador (C1, C2 y C3): las pone solo el administrador, a mano, después de revisar el servicio; nunca se aplican solas. Te llega el aviso con el motivo (y, a los gestores y al gerente, el de la multa, que sale en Banca como «Multa del administrador»). Si alegas y te da la razón, o la anula, se devuelven los puntos, la multa y el servicio.
• Viajes cortos: en los viajes de menos de 3 km o de menos de 5 minutos de conducción no cuenta ninguna infracción (esos viajes tampoco se registran).
• El límite de velocidad es el del Track Monitor de Open Rails, que ya tiene en cuenta las señales.
• Los km del servicio solo cuentan cuando Open Rails dice que el tren se mueve: cambiar de cabina o de extremo con el tren parado no suma km ni puede dar una A2.
• Las infracciones automáticas quitan como mucho 6 puntos por servicio.
• Alegar: si no estás de acuerdo con una sanción, alégala desde el informe del servicio (apartado 6.6) o desde el carné de la web (capítulo 10). El administrador la lee y te contesta; si te da la razón, la sanción se anula y se te devuelven los puntos. Cada sanción se puede alegar una vez.
• Recuperación: +1 punto cada 5 servicios registrados seguidos sin infracciones, hasta 15.
• Por debajo de 10 puntos: aviso. Por debajo de 6: tu rango queda congelado (no subes de escalón) y tus servicios no suman a la liga de la empresa ni al ranking de maquinistas, hasta que vuelvas a 6. Con 0 puntos: el carné queda suspendido 7 días, sin poder ponerte de servicio en ninguna empresa; después vuelves con 8 puntos.
• El carné se ve en Mi perfil (puntos, estado y recuperación, con el historial debajo), en el resultado de cada servicio y en Socios (columna PUNTOS). Los cambios llegan como avisos.
• Aviso en directo: mientras conduces, en cuanto SelectOR detecta una infracción, aparece un aviso abajo a la derecha, sobre Open Rails y sin quitarle el teclado, con lo que ha visto y lo que supondrá al registrar el servicio.

5.8 El chat de la empresa

Cada empresa tiene su chat, en la sección Chat del grupo EMPRESA. Lo leen y escriben todos los socios; los mensajes llegan al momento y se guardan los 1.000 últimos de cada empresa.

• Escribe abajo y pulsa Intro o Enviar. Hasta 500 caracteres por mensaje y, como mucho, 5 mensajes cada 10 segundos.
• Cada socio sale con su color, y el gerente y los gestores con su rol. Tus mensajes van a la derecha. Clic derecho sobre un mensaje → Copiar mensaje.
• El administrador puede escribir en el chat de cualquier empresa, sea socio o no: sus mensajes llevan la marca azul Administrador.
• Tus mensajes se pueden corregir o borrar: clic derecho → Editar mensaje (Intro guarda, Esc cancela) o Eliminar mensaje. Todos verán «Editado» junto al mensaje, o «Mensaje eliminado» en su lugar.
• Si estás al final de la conversación, los mensajes nuevos aparecen solos, sin mover la barra de desplazamiento.
• Mientras conduces, el chat se sigue en el HUD del chat (apartado 9.6), y también se puede leer y escribir desde la web (capítulo 10).

Permisos (solo el gerente y el administrador): la pestaña Permisos lista a los socios con «Puede escribir» o «Sin permiso para escribir». Elige uno y pulsa Retirar permiso para escribir o Devolver permiso. Quien no tiene permiso sigue leyendo el chat y recibe un aviso. Nadie puede cambiar su propio permiso ni el de otro gerente.

5.9 Rutas autorizadas

¿Me afecta? Depende del modo que elija el administrador

Con la autorización activa (Aviso u Obligatorio), las tarjetas de la pestaña Ruta llevan un distintivo: ✓ Autorizada (verde), Pendiente (ámbar) o Sin autorizar (rojo).

Qué hace cada uno

Maquinista: proponer una ruta

Gerente y gestores: solicitar la autorización

Los estados de una ruta

Versiones: cuando la ruta cambia

SelectOR reconoce cada ruta por su identificador y por su archivo de vías (.tdb). Si alguien instala una ruta modificada (otra versión del autor, vías cambiadas…), para SelectOR es una versión distinta y el administrador también la tiene que revisar; mientras tanto sale como «Versión pendiente». Cambiar solo decorados, sonidos o actividades no cambia la versión. La primera vez que alguien se pone de servicio con una versión nueva, SelectOR envía su plano solo, para que el administrador pueda revisarla.

La sección Rutas

En Empresas → Rutas están las rutas que afectan a la empresa: las que ha solicitado, las que proponen o usan sus maquinistas y las instaladas en tu equipo. Las pestañas Todas, Autorizadas, Pendientes y Sin autorizar y el buscador las filtran. Cada tarjeta enseña el nombre, el estado, quién la solicitó o la propuso y cuándo, si está instalada en este equipo, el comentario o el motivo de la decisión y los servicios hechos en ella. Ver plano abre el plano de la ruta, dibujado como el mapa grande del HUD (estaciones, andenes, apartaderos, cruces de vías, puntos de carga y toperas): rueda para acercar, arrastrar para mover y doble clic para verla entera.

Dudas habituales

• «No puedo ponerme de servicio: la ruta no está autorizada». El modo es Obligatorio. Propón la ruta (maquinista) o solicítala (gerente o gestor) en Empresas → Rutas; mientras tanto puedes conducirla sin registrar el servicio.
• Soy maquinista y no veo «Proponer a la empresa». La ruta tiene que estar instalada en tu equipo y sin pedir todavía. Si ya está Propuesta o Pendiente, no hace falta: ya va camino del administrador.
• Soy gerente y no tengo la ruta. No importa: puedes solicitar la versión que propuso un maquinista y ver su plano.
• La ruta está autorizada, pero a mí me sale «Versión pendiente». Tu copia es distinta de la autorizada: instala la versión aprobada o espera a que revisen la tuya.

Maquinista Este capítulo sigue a Lucía, maquinista de «Ferrocarriles del Sur», desde que entra en Empresas hasta que registra su servicio.

6.1 Servicios

Ves todo el historial de la empresa. Los servicios de los 5 últimos días se ven en tarjetas, agrupadas por día con el total de servicios, km y neto de cada día; los anteriores siguen debajo en una lista de filas finas, y el calendario de la derecha salta a cualquier día (los días con servicios están marcados). Cada tarjeta muestra el maquinista, la ruta, el recorrido y la hora de salida, la composición 2D del tren con el que se hizo (se ve aunque no tengas ese tren en tu contenido), los coches —«3 coches (1M)» son 3 vehículos, 1 de ellos motriz—, los km, el tiempo, la velocidad media y los viajeros con las plazas (o las toneladas en los mercancías) y, a la derecha, el neto y el estado. Las pestañas filtran por Todos, En conducción y Completados, con cuántos hay de cada uno; Programados son los turnos de servicio de la empresa (apartado 6.8). El buscador filtra por texto. Con Ver detalle del servicio, o con doble clic, se abre su ficha completa. Los servicios registrados desde la 1.2.51 traen además el mapa del recorrido que hizo el tren, con la salida, la llegada y las paradas con su hora (sobre la vía de la ruta si la tienes instalada; si no, solo el recorrido). Un clic lo abre en grande. Los servicios registrados desde la 1.3.0 guardan también la hora del simulador a la que saliste, la estación del año y el clima, con sus iconos en la tarjeta.

Los viajes que no cumplen las reglas (muy cortos o con una velocidad media imposible) no se guardan: no aparecen en la lista ni cuentan para nada (capítulo 6.6).

6.2 Flota

En Flota están los trenes de la empresa, uno por línea, con su composición 2D entera y sus ejemplares: «Nº 1», «Nº 2»… o su matrícula, con un punto del color de su estado. La empresa compra trenes completos (cada .con comprado es un ejemplar); varios ejemplares del mismo tren permiten que varios maquinistas lo lleven a la vez. Las pestañas Todos, Disponibles, En servicio y En el mercado (si hay alguno a la venta o en alquiler) filtran y el buscador busca por matrícula o por nombre. Aparte, en MÁQUINAS ANTERIORES, están las máquinas sueltas que la empresa compró antes de la versión 1.2.53: valen como cabeza de cualquier tren que las lleve y ya solo se pueden vender.

Al elegir un tren, abajo, en TREN ELEGIDO, se ven su vista 3D (arrástrala para girarla) y doce casillas: tipo, estado, propiedad (comprado o alquilado), valor, próximo taller (km que le quedan), km totales, plazas, confort, tracción, potencia, velocidad máxima y masa. El botón i de cada línea, o Desglose del precio, enseña cuánto vale cada vehículo del tren.

• Disponible (verde): puedes salir con él.
• En servicio (azul): otro maquinista lo está conduciendo ahora. Cada ejemplar deja conducir a un maquinista a la vez.
• En el mercado (morado): la empresa lo ha puesto a la venta o lo ofrece en alquiler a otras empresas (apartado 7.8); mientras tanto no puede salir en servicios.
• Revisión pronto: le queda menos del 10 % de sus km de mantenimiento. En taller: le toca el mantenimiento.
• Alquilado: un tren alquilado (a SelectOR en Compra o a otra empresa en el mercado) sale en la casilla de propiedad como «Alquilado», con su precio por servicio. El que tu empresa ha alquilado a otra empresa se usa como uno tuyo y Vender, alquilar o desguazar… → Devolver lo devuelve antes de tiempo.
• Taller automático: cuando un ejemplar cumple sus km de mantenimiento, pasa por el taller él solo al cerrar ese servicio. La empresa paga el mantenimiento (apunte «Mantenimiento de …» en Banca) y el ejemplar vuelve a estar disponible enseguida.
• «(no lo tienes en tu contenido)»: es un tren de la empresa cuyo .con no tienes. Añadir a mi contenido lo copia a tu carpeta TRAINS\CONSISTS; el material (.eng y .wag) lo tienes que tener instalado.

Con Ctrl+clic o Mayús+clic eliges varios trenes a la vez: las casillas resumen el conjunto y las acciones valen para todos.

6.3 Pedir que la empresa compre un tren

Si quieres conducir un tren que no está en la flota, pide a tu empresa que lo compre:

La solicitud lleva el tren entero tal y como lo tienes tú: su .con, sus vehículos y su imagen 2D. Así se puede comprar aunque el gerente o el gestor no lo tengan en su equipo.

6.4 Banca, Ranking y Mi perfil

Banca muestra a todos los socios las cuentas de la empresa. En Resumen, el saldo en forma de tarjeta bancaria, los ingresos, los gastos, el resultado y el mejor mes, en qué se va el dinero y los ingresos y gastos de cada mes, para Este mes, 6 meses o Todo. En Extracto está cada apunte, agrupado por días, con el saldo tras cada uno y filtros por concepto; los premios (los de la liga y el de bienvenida de 5.000.000 € que recibió cada empresa) salen como «Premio» y los cambios de saldo del administrador como «Ajuste de saldo», que no cuenta como ingreso ni gasto. Las ventas y compras del mercado, los alquileres que cobra la empresa por sus trenes alquilados a otras («Alquiler de «…» a …»), las primas de los turnos («Prima de servicio programado») y las multas del administrador («Multa del administrador», o «Multa devuelta» si se anula) también salen en el Extracto. En Préstamos están los préstamos de la empresa, con su cuadro de amortización (apartado 7.6). Ranking tiene la liga del mes (capítulo 5.5), los campeones y el ranking general: las empresas por km y los maquinistas de tu empresa entre sí, cada uno con la foto de su perfil. Mi perfil recoge tu carrera, con tu foto de carné (haz clic en ella para elegirla, cambiarla o quitarla; la ven los socios de tus empresas; en ese mismo menú, Mostrar mi foto en los mapas hace que salga en la ficha de tu tren para todos): rango, carné por puntos (apartado 5.7), kilómetros, viajes, tiempo, velocidad media, viajeros, insignias, trenes más usados, trayectos más repetidos y el historial del carné. Arriba a la derecha está la casilla «Compartir mi posición en el mapa» (apartado 9.2). Solo cuentan los servicios completados y válidos.

En Normas (grupo EMPRESA) está el reglamento interno de la empresa, por categorías. Lo escriben el gerente y los gestores (apartado 7.7); cuando publican una norma nueva, te llega un aviso.

6.5 Conducir un servicio paso a paso

6.6 El resultado del servicio

Al registrarse aparece Servicio registrado, con:

• la ruta, el tren y el recorrido;
• los kilómetros, el tiempo real y la velocidad media;
• los viajeros transportados;
• el mapa del recorrido: el camino real que ha hecho el tren, en ámbar, sobre las vías de la ruta, con la salida y la llegada con su hora, las paradas comerciales y, si las hubo, dónde se anotó cada infracción (triángulo rojo). Un clic lo abre en grande (rueda para acercar, arrastrar para mover, doble clic para verlo entero);
• la economía del viaje: ingreso, canon AI, energía, salario, alquiler de la unidad y neto, y los pluses (por ejemplo, el plus nocturno de los servicios de viajeros por cada kilómetro hecho de noche);
• el nuevo saldo de la empresa;
• tu rango, con aviso si has subido de escalón;
• el carné por puntos, si ha habido infracciones en el servicio o te faltan puntos. Bajo cada sanción, Alegar esta sanción…: escribes por qué no estás de acuerdo y le llega al administrador. Luego ves si está sin contestar, aceptada o rechazada, con su respuesta. Lo mismo desde la ficha de un servicio tuyo en Servicios, también con Alegar la anulación… si te lo anularon.

Si el viaje no cumple las reglas, aparece Servicio NO REGISTRADO con los motivos; por ejemplo, «Recorrido de 1,8 km: los viajes de menos de 3 km no se registran». Ese viaje no se guarda, no cobra ni cuenta para rankings, y la unidad queda libre.

6.7 El Tablón

El Tablón (grupo OPERACIÓN) es el sitio de encuentro de todas las empresas. Lo ve cualquiera con cuenta, también sin empresa, en seis pestañas. Arriba, una cabecera como un teleindicador de estación enseña la hora y lo último de cada página.

• Escaparate: las empresas que quieren darse a conocer, con su eslogan, su presentación y sus datos del mes (socios, trenes, km, servicios y puesto en la Liga; nada de dinero). Si una busca socios, Pedir unirme… le manda tu solicitud con un mensaje. El gerente y los gestores ponen la de su empresa con Ficha de mi empresa….
• Anuncios: novedades, servicios nuevos o quedadas en la sala, con su imagen a la vista en la tarjeta (con doble clic se abre en grande). Duran 3 o 7 días; los destacados (cuestan dinero del juego) salen primero. El gerente y los gestores publican hasta 3 a la vez.
• Empleo: ofertas de las empresas con sus requisitos (puntos del carné y servicios hechos). Si los cumples, Apuntarme… envía una solicitud de ingreso con tu mensaje; la empresa la acepta o la rechaza en Socios y te llega el aviso. Una oferta puede pedir además un título de maquinista o de jefe de circulación (apartado 6.10).
• Mercado de trenes: los trenes que venden o alquilan otras empresas (apartado 7.8).
• Transparencia: cómo va cada empresa en el mes (apartado 6.9).
• Consejos: cómo sacar más beneficio en cada viaje, con las cifras del momento: cómo se cobra, cuántos viajeros hay según la hora, el día y el clima, y qué tren conviene para cada servicio.

6.8 Servicios programados (turnos)

En Servicios → Programados la empresa organiza turnos de servicio.

• El gerente y los gestores pulsan Programar servicio… y eligen la ruta; un itinerario hecho en el planificador, con sus paradas (apartado 4.2); un tren de la flota o «cualquier tren de viajeros / mercancías»; la franja de salida y si se repite (a diario, ciertos días o cada semana).
• Cualquier socio Reserva un turno libre (y lo puede Soltar). Preparar deja Conducción libre lista con esa ruta y ese tren, y el itinerario del turno en la hoja de ruta; el recorrido (.pat) desde el que sales lo eliges tú.
• Si el servicio que registras encaja con tu turno, el servidor paga a la empresa una prima: un porcentaje del ingreso, con un tope por servicio y un máximo de primas al día. La prima no sale de la tesorería de nadie ni cuenta como beneficio en la Liga. En Banca sale como «Prima de servicio programado».
• Tú sumas un turno cumplido en Mi perfil, con sus insignias (Anexo).
• Un turno reservado que no se hace caduca, sin castigo.

6.9 Tablón → Transparencia

Tablón → Transparencia enseña cómo va cada empresa en el mes:

• su puesto en la Liga (y en viajeros y mercancías, si está entre las tres primeras);
• su actividad: servicios, km, horas de conducción, viajeros, t·km, socios y trenes;
• qué servicios cuentan en la Liga y cuáles no (anulados, carné bajo…);
• el beneficio en la Liga, por servicio y por hora;
• unos indicadores iguales para todas: ocupación alta en los viajeros, servicios de mercancías en el tope de masa, infracciones con sus puntos y servicios con el carné bajo.

Solo salen empresas, nunca los nombres de los maquinistas. Ver el mes anterior cambia de mes. ¿Cómo se calcula? explica, con las cifras vigentes, cómo se clasifica la Liga, sus premios y cómo se cobra cada servicio.

6.10 Títulos de maquinista y de jefe de circulación

En Mi perfil → Títulos están tus dos credenciales: el certificado de maquinista y la habilitación de jefe de circulación. Cada una dice lo que te falta para el siguiente paso.

• Maquinista: primero el examen (20 preguntas sobre señales, ASFA, la sala compartida, el carné y los servicios, en 20 minutos; se aprueba con 16). Después subes de nivel con tu práctica: B con 10 servicios; A con 50 servicios, 2.000 km y dos tipos de servicio; A+ con 150 servicios, 10.000 km y 20 servicios en la sala compartida. En todos, al menos 8 puntos en el carné.
• Jefe de circulación: su examen, de 15 preguntas sobre el Puesto de Mando (se aprueba con 12). Al aprobarlo estás en prácticas y ya puedes tomar el mando en la sala; con 5 horas de mando y el título de maquinista pasas a titulado.
• Si no apruebas, puedes repetir el examen a las 24 horas. Las preguntas salen al azar y el orden de las respuestas cambia cada vez.
• El título se suspende mientras tengas menos de 6 puntos en el carné o el carné suspendido, durante 30 días tras una sanción grave del administrador, o si el administrador lo suspende. El administrador también puede dar un título sin examen.
• Los titulados llevan su distintivo (🎓 con el nivel de maquinista, 👮 los jefes de circulación) en la leyenda de la sala, el chat y la radio, y las empresas pueden pedir un título en sus ofertas del Tablón.

Gestor El gestor conduce como cualquier maquinista (capítulo 6) y además cuida la empresa: admite socios, compra, vende y alquila trenes (también a otras empresas), atiende las solicitudes de compra de los maquinistas, mantiene la flota, programa servicios y graba la megafonía.

7.1 Socios

La sección Socios tiene cuatro pestañas:

• Socios: cada socio en forma de carnet, con su foto, su rol, su antigüedad, los puntos del carné y sus servicios, km y neto en la empresa. Quitar seleccionado expulsa a un socio, pero nunca al gerente.
• Estadísticas: los servicios, km, horas, neto, viajeros, velocidad media, infracciones y anulados de cada socio en el periodo elegido, su actividad mes a mes y cuándo condujo por última vez. Se filtra por periodo, rol (también los antiguos socios, cuyos viajes se conservan) y búsqueda, y se ordena por servicios, km, neto, horas, última actividad, infracciones o nombre.
• Añadir socio: pega el ID de usuario del maquinista (lo copia desde el pie de su menú de Empresas) o su nombre de usuario exacto. Elige el rol y pulsa Añadir socio. El gestor puede añadir como Maquinista o Gestor.
• Solicitudes de ingreso: las peticiones hechas con «Unirse». Aceptar las convierte en maquinistas y Rechazar las descarta. Ver perfil (o doble clic) enseña el perfil de quien la pide: su carné, sus servicios, km y horas, sus rutas y trenes más usados, sus empresas y sus títulos; desde ahí también se acepta o se rechaza.

7.2 Compra de trenes

La empresa compra trenes completos: cada .con comprado entra en la Flota como un ejemplar, con su máquina, sus coches o vagones y su composición 2D.

En Compra → Comprar, la lista ELIGE TU TREN tiene todos los trenes de tu contenido, uno por línea con su 2D entera, su precio y, si ya los tiene la empresa, cuántos ejemplares. Los filtros Todos, Viajeros, Mercancías, Automotores, En tu flota y ⚠ (incompletos) y el buscador ayudan a encontrarlo. Abajo, TREN ELEGIDO enseña su vista 3D, doce casillas (tracción, potencia, kW/t, velocidad máxima, longitud, masa, vehículos, freno, plazas, confort, densidad y en tu flota) y dos precios: COMPRA y ALQUILER / SERV.

• Comprar tren (o Comprar otro si ya lo tenéis): pagas su valor una vez y el ejemplar es de la empresa.
• Alquilar: la empresa paga un alquiler por cada servicio que se haga con ese ejemplar.
• El precio es el del tren entero: cada máquina como siempre, y cada coche o vagón a su precio (vagón: 40.000 € + 800 € por tonelada; coche de viajeros: 150.000 € + 2.000 € por plaza; otros: 120.000 €), por la escala de precios que fija el administrador. El botón i de cada línea abre el desglose: vehículo a vehículo, cómo se tasa, cuántos lleva y cuánto suma.
• Cada ejemplar deja conducir a un maquinista a la vez. Para que dos maquinistas lleven el mismo tren a la vez hacen falta dos ejemplares.
• Con Ctrl+clic o Mayús+clic eliges varios trenes y los compras o alquilas de una vez («Comprar los 3»).

Desde Conducción libre u Horarios, el botón Comprar este tren abre una ventana con ese tren en 2D, el desglose del precio y los botones Comprar y Alquilar, sin salir de la pestaña.

7.3 Solicitudes de compra de los maquinistas

Compra tiene dos pestañas: Comprar y Solicitudes. La segunda, y el menú lateral, indican cuántas hay pendientes; por ejemplo, «Solicitudes (2)». Cada línea enseña el tren que pide el maquinista con su 2D, quién lo pide y cuándo, su mensaje y el precio; el botón i abre su desglose.

Elige una o varias (Ctrl o Mayús) y pulsa:

• Comprar o Alquilar: el tren entra en la flota. Se compra con el .con que envió el maquinista, aunque tú no tengas ese tren en tu equipo.
• Rechazar: la descarta y al maquinista le llega un aviso.

Al comprarla, alquilarla o rechazarla, la solicitud desaparece de la lista.

7.4 Cuidar la flota

En Flota, el gerente y los gestores tienen, además de lo que ve cualquier socio (apartado 6.2):

• Asignar matrícula: un texto de hasta 20 caracteres, por ejemplo «446-140». Vacío la quita.
• Tipo y plazas…: fija el tipo (viajeros o mercancías) y las plazas de ese tren para toda la empresa. Valen para todos los socios en los servicios (viajeros, confort, ingresos y el límite de plazas) sin tocar ningún archivo .eng ni .wag. Si no las fijas, valen las plazas (PassengerCapacity) de los archivos de cada maquinista. Para volver a esas, deja el campo vacío.
• Vender, alquilar o desguazar…: abre una ventana con tres salidas, una al lado de la otra: vender en el mercado (el precio lo fija SelectOR y la empresa cobra ese precio menos la comisión), alquilar a otra empresa 7, 14 o 30 días (el precio por servicio también lo fija SelectOR) o desguazar al momento, cobrando bastante menos (el 15 % del precio nuevo); apartado 7.8. Un ejemplar alquilado no se vende ni se desguaza: se devuelve (Devolver). Los cedidos por el administrador no se venden ni se alquilan y desguazarlos no paga nada. Si el ejemplar ya está en el mercado, el botón es Retirar del mercado.
• Con Ctrl+clic o Mayús+clic eliges varios ejemplares o trenes, y Vender, alquilar o desguazar o Añadir a mi contenido valen para todos (con una sola confirmación). Esc quita la selección.

El mantenimiento es automático: ya no hay que llevar nada al taller. Cuando un ejemplar cumple sus km, pasa por el taller al cerrar ese servicio, la empresa paga el mantenimiento (el porcentaje que fija el administrador sobre su valor) y vuelve a estar disponible. La casilla PRÓXIMO TALLER dice cuántos km le quedan.

7.5 Megafonía de estaciones

Si el administrador ha habilitado la megafonía para tu empresa, el gestor y el gerente graban los avisos de estación que oirán los maquinistas al acercarse a cada parada. Primero elige la Ruta y la Línea: Base (todas las líneas) o una línea concreta.

La lista de rutas trae las instaladas en tu equipo y también las que ya tienen megafonía grabada en tu empresa aunque no las tengas instaladas, marcadas «no instalada en este equipo»: de esas ves y cambias lo que ya está grabado (audios, antelación y líneas).

Pestaña Estaciones

• Subir audio…: sube un MP3 o WAV de hasta 2 MB con el aviso entero. Con «Base» vale para toda la ruta; con una línea elegida, sustituye al base cuando el maquinista lleva esa línea.
• Probar aviso: lo reproduce.
• Antelación…: cuándo suena, en formato «metros segundos» (por ejemplo, «800 20»). Suena a 800 m o 20 s de la estación a la velocidad que lleve el tren, lo que ocurra antes. Con una línea elegida, la antelación es solo de esa línea en esa estación (se marca «·L»); dejarla vacía vuelve a la de la estación.
• Quitar audio: borra el audio.

Pestaña Líneas

• Crea, renombra y elimina líneas.
• Con Paradas… marca en qué estaciones para cada línea: solo esas se anunciarán.

El aviso solo suena si la estación queda por delante del tren, en su sentido de marcha. Así no suenan las estaciones de vías paralelas ni la de salida.

7.6 Banca

Préstamos

La empresa puede pedir dinero al banco en Banca → Préstamos, como en un banco de verdad. Arriba, la tarjeta del banco resume la deuda viva, las cuotas, el próximo cobro y las condiciones, y a su lado cuatro indicadores: préstamos vivos, intereses, solicitudes en estudio e impagos. El gerente y los gestores pulsan Solicitar préstamo y eligen el importe (de 10.000 € a 50.000.000 €), el plazo y, si quieren, la finalidad; la ventana enseña la cuota orientativa. El administrador del servicio estudia la solicitud y la aprueba (con su tipo de interés y su comisión de apertura) o la deniega; os llega un aviso.

• Al aprobarse, el importe entra en la tesorería y se paga en cuotas mensuales automáticas, iguales cada mes (sistema francés). Cada préstamo enseña su cuadro de amortización: cada cuota con sus intereses, la parte de capital y lo que queda por pagar.
• Si el mes de una cuota no hay saldo suficiente, queda impagada, con un recargo, y se cobra en cuanto lo haya.
• Amortizar… devuelve parte del préstamo antes de tiempo (o todo, para cancelarlo), con una pequeña comisión. Antes hay que pagar las cuotas impagadas. Retirar solicitud anula una solicitud que aún está en estudio.
• Las cuotas y comisiones salen en el Extracto con el concepto «Préstamos».

7.7 Normas de la empresa

En Normas el gerente y los gestores escriben el reglamento interno de la empresa. Cada norma tiene un título, una categoría y su texto. Nueva norma la publica y avisa a todos los socios; Editar, ▲ Subir, ▼ Bajar y Eliminar la cambian, la ordenan o la quitan. Los maquinistas las leen en la misma sección.

Requisitos: en Normas también se pueden exigir unos km o minutos mínimos por servicio y estar en el Discord de la empresa. Al empezar un servicio se avisa al maquinista, y el servicio que no los cumple se anula solo con el motivo «No cumple la norma exigida por la empresa: …»; desde su ficha se puede alegar la anulación.

7.8 Mercado de trenes

En Tablón → Mercado de trenes las empresas venden, compran y se alquilan trenes entre ellas. El precio no lo decide la empresa: lo fija SelectOR a partir del precio del tren nuevo (parte del 70 %) y baja con los kilómetros y con lo que le queda para el próximo taller; nunca baja del 25 %.

• Vender: en Flota, elige el ejemplar y pulsa Vender, alquilar o desguazar… → Poner a la venta. Queda a la venta 14 días, sale «En el mercado» en Flota y no puede salir en servicios. Cuando otra empresa lo compra, la tuya cobra el precio menos una comisión del 5 % y os llega un aviso.
• Retirar: en Flota (Retirar del mercado) o en el propio mercado; el tren vuelve a estar disponible. Si pasan los 14 días sin venderse, vuelve solo.
• Comprar: elige el tren en el mercado y pulsa Comprar…. Se paga al momento con el saldo de la empresa elegida y el ejemplar pasa a vuestra flota con sus km, su matrícula (si no la tenéis ya) y su composición. Cada tarjeta enseña el tren en 2D, entero y en una línea.
• Tu carpeta: cada tarjeta dice si ya tienes ese tren en tu carpeta («Lo tienes en tu carpeta: …»), si tienes todo su material (su .con se añade luego desde Flota con Añadir a mi contenido) o qué te falta («No lo tienes en tu carpeta: te falta …»). Se puede comprar o alquilar igual, pero no conducirlo hasta que instales ese material.
• Alquilar a otra empresa: en Flota, Vender, alquilar o desguazar… → Ofrecer en alquiler, eligiendo el plazo (7, 14 o 30 días). El precio por servicio lo fija SelectOR: el 75 % de lo que cobra SelectOR por alquilarlo, y menos si está gastado. Mientras está ofrecido no sale en servicios.
• Alquilar de otra empresa: elige el tren en el mercado y pulsa Alquilar. No se paga nada al alquilarlo: pasa a vuestra flota como alquilado y cada servicio que haga paga su alquiler a la empresa dueña (sale en Banca). Al acabar el plazo vuelve a su dueña (si está en un servicio, al terminarlo); Devolver lo devuelve antes. Mientras lo tenéis, el mantenimiento lo pagáis vosotros. Si se anula un servicio, se devuelve también su alquiler.
• Tus alquileres: en el mercado también salen los trenes que habéis alquilado a otra empresa («Alquilado a otra empresa», con quién lo tiene y lo que habéis cobrado) y los que tenéis alquilados («Alquilado por tu empresa», con lo que habéis pagado), con cuándo vuelven.
• No se venden los trenes alquilados (se devuelven), los cedidos por el administrador ni los que están en un servicio.

Gerente El gerente es quien crea la empresa. Puede hacer todo lo del gestor (capítulo 7) y lo del maquinista (capítulo 6), y además es el único que reparte los roles.

8.1 Montar la empresa

8.2 Repartir los roles

En Socios → Socios, elige a un socio y el rol nuevo (Maquinista, Gestor o Gerente) y pulsa Cambiar al rol elegido. No puedes cambiar tu propio rol. Al añadir socios, el gerente puede darles también el rol de Gerente.

8.3 Seguir la marcha de la empresa

Vigila la Tesorería de la tira superior y la sección Banca. Los servicios cobran viajeros o kilómetros y pagan canon, energía y salarios. Las compras, los alquileres, los talleres y las multas descuentan dinero; las ventas y los alquileres a otras empresas lo suman. En Tablón → Transparencia comparas tu mes con el de las demás. En Ranking compara tu empresa con las demás por km y ve qué maquinistas aportan más. Si perteneces a varias empresas, marca con ★ la favorita.

8.4 Eliminar la empresa

El gerente puede eliminar su empresa con el botón Eliminar, bajo el selector de empresa del menú lateral. SelectOR pide confirmación dos veces: primero avisa de todo lo que se borra y después hay que escribir el nombre exacto de la empresa.

Las herramientas aparecen cuando el escenario ha cargado. No quitan el teclado al simulador y recuerdan dónde las dejaste. Valen en servicio de empresa y también en conducción libre: Actividad, Conducción libre y Horarios.

9.1 HUD y mini-mapa

Por defecto está abajo a la izquierda, y se arrastra a donde quieras. Muestra:

• Mini-mapa:
  • la vía, las estaciones y tu tren (una flecha de navegador verde, en el sentido de la marcha), y los demás usuarios que conducen en tu ruta, en fichas redondas de su color (apartado 9.2);
  • el detalle de la ruta, sacado de sus archivos: los andenes en azul, al lado de la vía en que están; los apartaderos con su nombre, en violeta rayado; los cruces de vías (rombo blanco), los puntos de carga (cuadro magenta), las toperas y los PK. Cada cosa sale a partir de un zoom, para no llenar el mapa. Los rótulos nunca se salen del marco;
  • el zoom se cambia con la rueda del ratón o con los botones + / − que salen al pasar el ratón por encima. Se guarda para las siguientes conducciones;
  • se agranda arrastrando su esquina inferior derecha.
• Empresa y cronómetro (en servicio): logotipo, nombre, piloto rojo, tiempo transcurrido y km recorridos. En conducción libre, solo los km.
• Viajeros (trenes de viajeros): «N a bordo · N subidos» y, tras cada parada, cuántos subieron y bajaron.
• Conexión (multijugador): «En línea» (en la sala, con cuántos conectados hay), «Conectando con el servidor…», «Entrando en la sala…», «Fuera de la sala» o «Sin conexión con el servidor». Si eres quien protege la sala, también su contraseña.
• Megafonía:
  • un clic en el altavoz la conecta o desconecta (tachado en rojo = desconectada);
  • un clic en el nombre de la línea abre la lista para elegirla. Se abre en la línea elegida y, si hay muchas, se desplaza con la rueda o con su barra; Desconectar megafonía queda siempre al pie;
  • la rueda del ratón sobre esa fila ajusta el volumen.
  Cada conducción empieza en «Selecciona megafonía»: no suena nada hasta que eliges una línea o la voz base. No hace falta elegir la empresa ni estar de servicio: SelectOR usa la megafonía de tus empresas. Si perteneces a varias, usa la primera que tenga audios para esa ruta, en este orden: la empresa con la que estás de servicio, la elegida en Empresas, la favorita y las demás. Esta fila solo aparece en trenes con plazas de viajeros declaradas (PassengerCapacity). La estación en la que empiezas no se anuncia, ni al elegir la megafonía con el tren parado ni al salir; vuelve a sonar si regresas tras alejarte 1,5 km.
• Iconos: pupitre, mapa grande, mini-mapa, plegar y cerrar. Una vez cerrado, el HUD se vuelve a abrir desde la barra superior.

El mapa grande se abre desde su icono del HUD o desde la barra superior. Se mueve por la cabecera y se cambia de tamaño arrastrando su esquina inferior derecha; recuerda el tamaño y el sitio en que lo dejaste para la próxima vez.

El mapa grande enseña el mismo detalle de la ruta que el mini-mapa, con una leyenda arriba a la izquierda (un clic la pliega o despliega): itinerario, andén, apartadero, cruce de vías, punto de carga y topera. El ámbar es solo para el itinerario de la hoja de ruta (apartado 9.7).

El mapa grande como Ctrl+9: en Conducción libre y en la sala compartida de CGL, el mapa grande hace lo mismo que la ventana de Open Rails Ctrl+9, sin abrirla:

• un clic en una aguja la cambia; un clic en una señal abre su menú: Establecer itinerario desde aquí…, Cerrar la señal (parada), Rebase autorizado o Quitar la parada (automática). Las señales salen con su figura real: sus luces encendidas (el verde y amarillo del anuncio de precaución, el amarillo a destellos, el rebase…) y la cifra de su pantalla de preanuncio; al acercar el mapa, crecen;
• itinerarios de señal a señal, como en un puesto de mando: con Establecer itinerario desde aquí… salen los destinos posibles con un círculo (el que va por el itinerario de tu hoja de ruta, en verde y con ★); un clic en uno lo pide y un clic fuera, nada. Las agujas se ponen y quedan enclavadas, y la señal se abre sola, con el aspecto que le toca, cuando llega el tren. El itinerario se ve en verde y se va soltando a medida que pasa el tren; sin usar, caduca a los 5 minutos. Anular itinerario lo quita (con un tren acercándose, la señal pasa a parada y las agujas se sueltan a los 2 minutos). Un maquinista solo puede establecerlos desde las dos señales que tiene delante su tren. Si se cruza con otro, queda en cola y se establece solo en su turno;
• las agujas enclavadas por la ruta que Open Rails tiene preparada para un tren salen en azul con candado y no se pueden mover; el rebase autorizado, en rojo y blanco;
• cada tren lleva dibujado, discontinuo y de su color, su camino por delante (hasta 5 km, como en Ctrl+9), con una X en una aguja que está en contra;
• en la sala compartida cambias las agujas y señales de toda la ruta, no solo las de tu camino; en el menú de una señal tienes además Pedir paso (como Tab) y Liberar la señal de tu tren (como Ctrl+Tab). En la sala, una aguja con una señal entre tu tren y ella solo se mueve con un itinerario desde esa señal; las de maniobra, sin señal delante, sí a mano;
• los cuatro accionamientos de una travesía se cambian uno a uno; si quedan varias agujas bajo el ratón, un menú te deja elegir cuál, con cómo está cada una;
• cada tren se ve a escala por la vía, de su color, con su largo y sus coches y la cabeza en punta hacia donde va; al alejar el mapa pasa a una ficha redonda con las iniciales o la foto del maquinista.

Mientras conduces, el mapa grande se centra en tu tren y lo sigue. La rueda acerca o aleja sin dejar de seguirlo. Si lo arrastras, se queda donde lo dejas y arriba sale ⌖ Seguir mi tren (o doble clic) para volver.

En Actividad y Horarios el mapa grande sigue siendo solo de consulta.

9.2 Mapa en vivo: otros usuarios en tu ruta

Mientras conduces, el mini-mapa y el mapa grande muestran a los demás usuarios de la comunidad SelectOR que conducen en tu misma ruta, de servicio o en conducción libre, sean o no de tus empresas. Cada uno lleva un color que conserva durante todo el viaje, con una muesca o una punta hacia donde va. Las posiciones se actualizan cada 5 segundos y los trenes se deslizan de una a otra.

• Mini-mapa: una ficha redonda pequeña por tren y, arriba a la derecha, cuántos maquinistas hay en la ruta, aunque alguno quede fuera de la vista.
• Mapa grande: cada tren a escala por la vía y, junto a él, el nombre, el tren con la velocidad (o «parado en» la estación) y la empresa con la que va de servicio, o «Conducción libre». Arriba a la derecha, la leyenda En la ruta ahora con todos, tú incluido: un clic en un nombre centra el mapa en ese tren, y un doble clic en el mapa vuelve a seguir el tuyo.
• Sin conducir, el mapa de la pestaña Ruta enseña a los mismos usuarios (hace falta haber iniciado sesión en Empresas), cada uno en una ficha redonda con sus iniciales o, si lo ha activado en Mi perfil, su foto.
• Quien cierra Open Rails desaparece del mapa al momento; si se corta la conexión, a los 30 segundos.
• Se ve a quien tiene la ruta con el mismo nombre. Los demás ven tu nombre de usuario, nunca tu correo.

9.3 Barra de acceso rápido

Está oculta: lleva el ratón al borde superior de la pantalla, en el centro, y se despliega. Contiene:

• el estado: «En servicio · empresa · tiempo · km» o «Conducción libre»;
• los botones HUD, Mapa, Pupitre, Chat y Hoja de ruta (apartado 9.7), para mostrar u ocultar cada herramienta;
• el botón de servicio:
  • Ponerme de servicio · <empresa>: te pones de servicio a mitad de viaje (también en Actividad) si el tren es de la flota;
  • Registrar servicio: pulsa dos veces para registrarlo sin cerrar Open Rails;
  • Cancelar servicio (de servicio): pulsa dos veces para cancelarlo sin registrarlo; sigues en conducción libre;
  • si no se puede, muestra el motivo (por ejemplo, «El tren no está en la flota de …»).

9.4 El pupitre

Es un panel sin marco con los indicadores del tren. Se abre y se cierra con Pupitre en la barra superior o desde el HUD, y recuerda si lo dejaste abierto. Se mueve arrastrándolo desde las esferas y cambia de tamaño con el tirador de su esquina o con la rueda del ratón. De noche, en el simulador, las esferas se ven retroiluminadas.

• Manómetro de aire: TDP (depósito principal, aguja roja) y TFA (tubería de freno automático, aguja ámbar).
• CIL. FRENO: presión del cilindro de freno.
• Escala de los manómetros: clic derecho sobre un manómetro para elegir su escala, «Automática» o 0-6, 0-10, 0-12 o 0-16 bar. Se recuerda para cada máquina. La automática es la de la cabina del tren, en su unidad, y se amplía si no llega a las presiones máximas del tren (depósito principal y cilindro de freno).
• Velocímetro:
  • la escala sale de la velocidad máxima del tren (la menor de sus máquinas), redondeada un poco por encima: un tren de 120 km/h tiene la esfera hasta 140, uno de 160 hasta 180 y uno de 300 hasta 350;
  • la aguja se mueve de forma fluida y hay lectura digital;
  • en las esferas de escala grande (números de 50 en 50 km/h o más), unos números pequeños marcan también las velocidades intermedias;
  • el triángulo amarillo sobre el aro marca el Speed target (velocidad objetivo del regulador) cuando el tren lo tiene activo; se puede llevar con una palanca de tus mandos (apartado 4.9);
  • velocidad máxima del servicio: clic derecho en el velocímetro y escribes la velocidad máxima a la que va este servicio (0, la del tren). La usan la escala del velocímetro, el rombo y el círculo de velocidades y la hoja de ruta;
  • debajo va la señal de velocidad: un rombo con el límite de vía actual. Al acercarte a un límite más bajo y empezar la curva de frenado, pasa a un círculo con el próximo límite. Los límites salen del Track Monitor de Open Rails; los que el Track Monitor muestra en amarillo se ignoran. El límite mostrado nunca supera la velocidad máxima del tren.
• Fila de mandos, de izquierda a derecha:
  • puertas izquierdas;
  • pantógrafo;
  • disyuntor;
  • faros;
  • arena;
  • limpiaparabrisas;
  • bocina aguda (Bell) y bocina grave (Horn);
  • puertas derechas.
  Cada icono muestra el estado real y, además, es un botón: envía a Open Rails la tecla que tengas configurada. Al pasar el ratón se ve qué hace y con qué tecla.

Si pides algo que el simulador no permite, como abrir puertas en marcha, el icono vuelve a su estado real a los pocos segundos.

9.5 Viajeros en las estaciones

En los trenes con plazas de viajeros, SelectOR simula quién sube y baja en cada estación:

• Cuántos esperan: un porcentaje de las plazas del tren (el 12 % por defecto) multiplicado por el tamaño de la estación, que sale de los metros de andén que tiene. Una estación grande llena más el tren que un apeadero. Varía con la hora, la estación del año y el tipo de servicio.
• Dónde: solo con el tren parado y con algún coche dentro de un andén real de la ruta.
• Puertas: hay que abrir las del lado del andén. Si abres las del otro lado, el HUD avisa «el andén está a la izquierda» (o a la derecha).
• Si cierras las puertas antes de que terminen de subir y bajar, la subida se detiene y continúa al volver a abrirlas.
• Destino final: si llevas una hoja de ruta (apartado 9.7), en su última estación solo bajan viajeros: bajan todos y no sube nadie. Vale para las actividades, los horarios y el itinerario que crees tú.

La megafonía anuncia la próxima estación siguiendo la vía por delante del tren, también en los desvíos, y vuelve a sonar en el viaje de vuelta por la misma línea.

9.6 El chat mientras conduces

El botón Chat de la barra superior abre el HUD del chat: una ventana semitransparente, abajo a la derecha, con los mensajes de una de tus empresas.

• Muestra la empresa con la que estás de servicio y, si no lo estás, tu favorita. Un clic en el nombre abre el desplegable con tus empresas para cambiar de chat.
• ✎ Escribe un mensaje… abre una cajita para escribir: Intro lo envía y Esc cancela, y en ambos casos el teclado vuelve a Open Rails.
• Clic derecho sobre uno de tus mensajes → Editar mensaje o Eliminar mensaje, igual que en la sección Chat.
• Se arrastra por la cabecera, se agranda por la esquina y se pliega con –; plegado indica los mensajes nuevos. Recuerda si lo dejaste abierto.

9.7 La hoja de ruta

La hoja de ruta es la lista de las estaciones por las que vas a pasar, con la hora a la que llegarás a cada una. Se prepara sobre el mapa grande y se sigue en un HUD transparente mientras conduces.

• Cada estación lleva la hora estimada de llegada y cuánto falta. El botón SIM / PC de la cabecera elige si las horas son las del simulador o las del reloj del PC, y se recuerda la elección. Se calcula con los límites de velocidad de la vía y la velocidad máxima del tren, y se recalcula mientras avanzas.
• Paradas: al principio todas las estaciones se pasan sin parar. Un clic en una estación la marca con parada (otro clic la quita), y abajo Todas y Ninguna las marcan o quitan de una vez. Cada parada suma 30 segundos a las horas de las siguientes.
• Las estaciones que ya has pasado quedan marcadas como pasadas. Si te sales del itinerario, se recalcula solo en unos segundos.
• El botón Hoja de ruta de la barra superior la muestra u oculta. Se arrastra por la cabecera, se agranda por la esquina y se pliega.
• El trazo ámbar se va borrando justo bajo tu tren a medida que avanzas.

Itinerarios guardados: un itinerario que repites no hace falta marcarlo cada vez.

• Guardar, en la cabecera del mapa grande, lo guarda con sus puntos y sus paradas. Te propone un nombre («primera estación → última»); Intro lo acepta.
• La pestaña ★ Guardados enseña los de la ruta que conduces, con los km, los puntos y la fecha. Un clic en uno lo carga; la ✕, pulsada dos veces, lo borra.
• Si el tren ya está a mitad del itinerario (lo guardaste de A a F y vas por C), la hoja de ruta se calcula desde donde está el tren, sin volver al principio. Si estás fuera de él, va primero hasta su comienzo.
• En el planificador de itinerarios de Conducción libre y de Servicios programados, el botón 🗑 junto a la lista de guardados borra el elegido.
• Se guardan en las preferencias de SelectOR: valen en todas tus carpetas de Open Rails.

Horarios y actividades: si conduces un tren de un horario o una actividad, no hace falta preparar nada: la hoja de ruta aparece en cuanto se abre la simulación y ya trae su recorrido y las estaciones con parada y su hora programada. En cada una ves si vas en hora, adelantado (−N min) o con retraso (+N min), con la hora estimada debajo. En ese caso las horas son siempre las del simulador.

• El recorrido es el mismo que hará Open Rails, tramo a tramo, también por la vía del andén cuando una estación tiene dos vías.
• Las paradas son las mismas que hará Open Rails: las estaciones del horario o de la actividad con su nombre exacto. Las que el horario marca de paso (P10:30) se pasan sin parar, y las paradas sin hora (* o x) salen con parada.
• Si el tren pasa dos veces por una estación, la parada cae en la pasada que toca: en una actividad, en el orden de sus paradas; en un horario, en la primera, como hace Open Rails.
• El destino final es la última estación donde para el tren, aunque el recorrido siga hasta una vía de apartado.

9.8 El maquinista en la sala: guía del mapa grande

Este apartado reúne, para el maquinista, todo lo que hace falta para circular por la sala compartida de CGL con el mapa grande (apartado 9.1): las reglas de los itinerarios, cómo pedir paso, qué significa cada aviso y qué cambia cuando una estación la lleva un jefe de circulación.

Dónde funciona cada cosa:

Lo que ves de los trenes: tu tren, a escala y con la cabeza verde en punta; cada jugador de su color con su etiqueta (nombre, velocidad o «parado» y su papel: «Jugador de la sala», «Ayudante del despachador» o «Despachador de la sala»); los coches que deja un tren al desacoplar, en gris, como «Suelto de …»; y los trenes IA como «IA · N km/h» (los del horario de la sala, en violeta con su servicio, por ejemplo «C1 07:20»).

Las señales, como en Conducción libre: en la sala las señales se comportan como cuando conduces solo. Las de detrás de tu tren se quedan en parada y solo se abren si inviertes la marcha (también si conduces desde la cabina de atrás, hacia donde vas). Una señal ya abierta no se cierra cuando no te da tiempo a parar antes de ella. Las banderas y la indicación de vía desviada siguen a las agujas. Y cada trayecto entre estaciones tiene su sentido de bloqueo: si va en contra, la señal de entrada se queda en parada hasta que el trayecto se queda libre (sin jefe, el sentido lo pone el primer tren que entra; con jefe, él). Las señales no se fuerzan en anuncio ni en vía libre: se abren solas.

El menú de una señal (clic en ella):

Las órdenes a las señales son de los ayudantes del despachador; en la sala de CGL, normalmente todo jugador que entra queda como ayudante. En una estación con jefe de circulación, el menú solo dice «La mueve el jefe de circulación (…)» con Tab y Ctrl+Tab.

Itinerarios: las reglas

• Solo desde las dos señales que tiene delante tu tren, y tienes que estar conduciendo en la sala.
• Como mucho dos a la vez, contando los que están en cola.
• Si choca con otro itinerario o una aguja está ocupada, no se rechaza: va a la cola (azul discontinuo) y se establece solo en su turno; en cola, como mucho 15 minutos.
• Sin usar, caduca a los 5 minutos. Retención: si tu tren lleva 2 minutos parado sin usarlo mientras otro espera, se anula y tu tren cede la vía.
• Anular con un tren acercándose: la señal pasa a parada y las agujas siguen enclavadas 2 minutos (ámbar). Con el tren ya dentro, se libera al pasar.

Agujas: con una señal entre tu tren y la aguja, la aguja se pone con un itinerario desde esa señal; a mano (un clic en el mapa o la tecla G en Open Rails) solo se cambian las de maniobra, sin señal delante, y se piden a la sala («Aguja pedida al despachador…»). Las que pones a mano para tu tren quedan protegidas 3 minutos frente a otros maquinistas. Las agujas en X (escapes en tijera) se cambian con un clic en la bolita blanca del centro: sale un menú con sus cuatro posiciones (vía directa, una diagonal, la otra o las dos) y se mueven sus cuatro agujas a la vez. Si no se puede, sale un aviso abajo:

Pedir paso (Tab): ante una señal en parada, Tab pide paso. La sala da rebase autorizado si esa señal está pedida para tu tren y su cantón lo ocupa otro tren en tu mismo sentido: la señal enciende el blanco y pasas con marcha a la vista. El paso se retira al pasar la señal, a los 5 minutos o si entra un tren de frente. La respuesta llega como mensaje de Open Rails («Tab: rebase autorizado en la señal N…» o «Tab: la señal N no da paso: …» con el motivo). Si la señal es de un jefe de circulación, el Tab le llega a él y espera su respuesta (como mucho 5 minutos). Ctrl+Tab libera la señal de tu tren para que pueda abrirse a otro.

9.9 El Puesto de Mando

El Puesto de Mando muestra toda la ruta de la sala compartida como un videográfico: las vías con su ocupación, las señales con su figura del RCF, las agujas numeradas, los andenes y los trenes, también los de la IA. Mirar es para todos; mandar es del jefe de circulación, que toma una o varias dependencias (estaciones o trayectos) y en ellas establece itinerarios, mueve las agujas, da órdenes a las señales y contesta los Tab de los maquinistas.

Abrirlo:

La pantalla:

• Cabecera: dónde estás («PUESTO DE MANDO · Plano general» o la dependencia), la hora de la sala, cuántos trenes hay («N trenes en la sala · N de la IA») y, a la derecha, quién manda en la dependencia abierta y los botones de jefe.
• Dependencias: «Plano general» y las bandas de regulación (BR1 a BR10) con sus estaciones. Cada estación lleva consigo sus tramos de línea («Junto a X», «Línea A – B»): tomarla toma también sus tramos. El nombre del jefe sale a la derecha (verde si eres tú, amarillo si es otro) y una campana amarilla marca dónde han pedido paso. La columna se pliega sobre el borde izquierdo con « y se recuerda.
• El tablero: el plano general es el trazado real, ensanchado en las estaciones; cada dependencia se abre como un esquema recto al estilo de ADIF (vías en filas, agujas a 45°, todo separado), y el botón Ver: trazado real / Ver: esquema cambia de una vista a otra. De lejos, vías y estaciones; al acercarte, andenes con su número de vía, agujas numeradas, señales y, muy de cerca, el número de cada señal.
• El esquema de la ruta: las bandas y las dependencias se ven en un esquema de toda la ruta, estación a estación, encuadrado en lo que eliges y con lo demás apagado. Lleva los puntos kilométricos (PK), los pasos a nivel con su PK exacto, los túneles, los apartaderos con su nombre y los cruces de vías como paso superior. Las señales salen del lado de la vía al que rigen sin pisarse y, donde hay muchas juntas, cuelgan de un pórtico. Capas enciende o apaga lo que se ve encima (dependencias, PK, objetos de la sala, túneles, notas, sentido de bloqueo).

La rama puesta de cada aguja se marca en blanco si va a vía directa y en amarillo si va a desviada, y la otra queda cortada; si lleva un itinerario o un tren, se ve de su color. Las agujas en X (escapes en tijera) tienen su propio símbolo con su nombre (T1, T2…). Cada tren lleva una flecha con su sentido de marcha. Cada señal sale del lado de la vía en que está de verdad (a la izquierda o a la derecha del sentido de la marcha), en el esquema y en el trazado real.

El número de una aguja se pone azul si está enclavada (itinerario, señal abierta, tren que la reserva o tren encima). Los trenes de jugadores llevan un rótulo naranja con el maquinista; los del horario de la sala, morado con su servicio; los demás, gris («IA», «Suelto de …»).

Solo las mías: el botón Solo las mías deja en la lista y en el tablero solo las dependencias que llevas; se recuerda para la próxima vez.

Desconectar: el jefe de circulación puede desconectar a un usuario o retirar vagones sueltos que estén dentro de sus dependencias (clic derecho en el tren). Hay que escribir el motivo, que le sale al usuario; este puede volver a entrar. No se puede desconectar a otro jefe ni al administrador, y cada desconexión queda apuntada para el administrador.

Trenes: a la derecha, los trenes de lo que ves: número de tren y maquinista, tipo → destino, sus paradas intermedias, la velocidad y su composición 2D. Si un maquinista cambia su servicio, su tarjeta se marca en ámbar dos minutos y suena un aviso. Clic en un tren: lo localiza; doble clic: lo sigue (otro doble clic o arrastrar el plano lo dejan).

Sentido de bloqueo: en la sala, cada vía de cada trayecto entre estaciones tiene un sentido de bloqueo, y en el puesto lleva una flecha hacia la estación a la que va: verde con la vía libre, roja ocupada y gris sin sentido establecido; con borde amarillo si el trayecto lo lleva un jefe. Las señales que irían en contra se quedan en parada, así que dos trenes ya no entran de frente en la misma vía. Sin jefe es automático: lo pone el primer tren que entra. Con jefe lo cambia él (o el administrador) con un clic en la flecha → Hacia … o Sin sentido establecido, solo con la vía libre. En el trazado real las flechas salen de cerca; se apagan en Capas → Sentido de bloqueo.

Responsable de circulación: en las estaciones donde el administrador lo ha puesto, sale en el plano como 🚩 del color de su indicación (capa Objetos de la sala). Clic derecho → Señal de parada, Señal de paso, Marche el tren o Sin indicación (el jefe de esa dependencia o el administrador): los maquinistas lo ven al momento en el andén, con banderín de día y linterna de noche, y con silbato en «Marche el tren».

Avisos de incidencias: las incidencias de la sala salen en un cuadro con su propio sonido y marcadas con ⚠ en su sitio del plano; Ocultar las quita de tu puesto. El administrador puede dejar además notas sobre el plano para todos.

Jefe de circulación: cada dependencia tiene un jefe como mucho; en ella las agujas y las órdenes a las señales son solo suyas y los Tab le llegan a él. Los maquinistas reciben el aviso en Open Rails al tomar y al dejar el mando. Quién es el jefe se ve también en la tarjeta de la sala y en la leyenda del mapa grande.

• Mando automático / Mando manual: en manual, las señales de tu dependencia no se abren sin un itinerario (las ya abiertas siguen hasta que pase su tren; un Tab concedido vale igual).
• Solo el administrador: Jefes para apuntar o quitar jefes (por su ID de usuario, que no cambia aunque cambie el nombre), quitarle el mando a alguien o tomar una dependencia ocupada.

Itinerarios: no se ordena el aspecto de una señal: se establece un itinerario de una señal a la siguiente (o a una topera). La sala pone las agujas, las enclava y la señal se abre sola cuando llega el tren.

Abajo, Repetir: guarda tus últimos itinerarios de la dependencia que ves: un clic en uno lo vuelve a pedir (en gris, los que ya están establecidos).

• Si choca con otro, va a la cola y se establece solo; el primero de la cola tiene preferencia. En el menú de la señal: Pasarlo el primero de la cola (jefe o administrador) y Quitarlo de la cola. En cola, como mucho 15 minutos.
• Anular itinerario …: al momento sin tren cerca; con un tren acercándose, la señal pasa a parada y las agujas siguen enclavadas 2 minutos; con el tren dentro, se libera al pasar.
• Se libera por tramos según pasa el tren; sin usar, caduca a los 5 minutos.

Agujas y órdenes: en tus dependencias, un clic en una aguja la cambia; en una tijera, un menú con sus cuatro posiciones (vía directa, una diagonal, la otra o las dos) mueve sus cuatro agujas a la vez. No se cambia si está enclavada, cogida por otro tren o en la ruta de una señal abierta; el aviso dice por qué. El menú de una señal tuya tiene además Cerrar la señal (parada) (vuelve sola a automática a los 10 minutos), Rebase autorizado y Quitar la parada (automática).

Avisos de Tab: cuando un maquinista pide paso, el aviso llega a todos los puestos abiertos (arriba a la derecha, con un «din-don»; la señal parpadea 25 segundos). Dice quién, qué señal, la dependencia y el veredicto: «concedido», «espera al jefe de circulación» o «no concedido» con su motivo. Si la señal es tuya y espera al jefe, contesta con Dar paso o No; si no contestas en 5 minutos, el Tab caduca. Un clic en el aviso abre la dependencia centrada en la señal.

Chat de la sala: a la derecha del tablero, el mismo chat que el del HUD y el de Open Rails. Escriben los que conducen en la sala y el jefe de circulación, también desde el puesto aunque no conduzca; mientras lleva alguna dependencia, sus mensajes salen con la etiqueta [Jefe de circulación] en verde (también en el HUD). Intro envía, Esc sale del cuadro y «›» lo recoge en una franja que cuenta los mensajes sin leer. Encima del chat está la radio de la sala: mantén pulsado el botón 📻 (o tu tecla) para hablar. El jefe de circulación con mando habla aunque hable otro, y le corta (apartado 9.10).

9.10 La radio de la sala

En la sala compartida de CGL hay una radio para hablar con los demás jugadores y con el jefe de circulación.

• Al conducir en la sala, sale encima de Open Rails una ventanita con el botón 📻. En el puesto de mando, la radio está encima del chat.
• Para hablar, mantén pulsado el botón o tu tecla: de serie Control derecho, y se cambia en Ajustes → Mandos, donde también puedes darle un botón de tu mando (apartado 4.9). Al soltar, se libera el canal.
• Hay un canal por banda de regulación: conduciendo oyes y hablas en el de la banda por la que vas (cambia solo al pasar a otra). Los jefes de circulación tienen además su propio canal, que no oyen los maquinistas, y el administrador puede hablar a todas las bandas a la vez. En el puesto oyes las bandas de tus dependencias y la que estás viendo, y eliges el canal con su chip. En cada canal habla uno cada vez: si está ocupado, sale «Canal ocupado: habla …». Se habla como mucho 1 minuto seguido.
• El jefe de circulación con mando tiene preferencia: habla aunque hable otro y le corta.
• Se oye como a través de una radio, con su chasquido al empezar y al acabar.
• Botón derecho sobre la radio: Silenciar en mi radio a quien no quieras oír (se recuerda) y el Volumen. El administrador puede, además, Silenciar para todos.
• Hace falta un micrófono que Windows deje usar a SelectOR. En Ajustes → Mandos eliges el micrófono y la salida de sonido de la radio.
• La voz no se graba (capítulo 12).

9.11 Premios de la sala compartida

Hacer los servicios en la sala compartida de CGL tiene premio para tu empresa. Lo paga el servidor al registrar el servicio, aparte del neto del viaje, y no cuenta en la Liga.

• Plus de sala: un 15 % más del beneficio del servicio, si has estado en la sala desde que lo abriste hasta que lo cerraste (con un par de minutos de margen al empezar).
• Con jefe de circulación: un 5 % más si un jefe de circulación ha llevado el mando durante todo el servicio.
• Racha semanal: 1.000 € al llegar a 5 servicios con plus de sala en la semana (de lunes a domingo).
• No hay plus en los servicios de menos de 10 minutos, con una infracción grave o a partir del 6.º servicio con plus del día. Si un servicio se anula, el plus se devuelve con el resto.
• Quién estaba en la sala lo dice el servidor de la sala, no tu ordenador.

El plus sale en el resultado del servicio, debajo del neto, y en la banca de la empresa. El maquinista y el jefe no cobran, pero se les cuenta: en Mi perfil están las casillas Servicios en la sala, Racha de la semana y, para los jefes, Dirigidos como jefe, y sus insignias (anexo).

9.12 Cómo ves los trenes IA

Los trenes IA de la sala salen con la composición del horario de la sala. Puedes verlos con otro tren de tu carpeta: en la casilla de la sala, Trenes IA → Cómo veo los trenes IA.

• Cada servicio del horario tiene su composición en 2D: la del horario o la que has elegido.
• Elegir… pone un tren de tu carpeta y Quitar vuelve a la del horario.
• Solo cambia en tu Open Rails, para los trenes que aparezcan desde ese momento y para los que ya circulan cuando entras en la sala: los demás los siguen viendo como ellos quieran. Si el tren elegido tiene otro número de vehículos que el del horario, se ajusta.
• Los trenes IA de la sala circulan sin atascarse entre ellos, los de viajeros pasan antes que los de mercancías en vía única, y pueden parar en terminales de mercancías y apartaderos.

9.13 Tu tren en la sala: número, destino y paradas

Al entrar en la sala compartida, la ventana Tu tren en la sala te pide:

• el tipo de servicio (Cercanías, Media Distancia, Larga Distancia, Alta Velocidad o Mercancías);
• la dependencia de destino, de la lista o con un clic en el mapa de la ruta (las estaciones de viajeros con un punto, las terminales de mercancías con un cuadrado);
• tus paradas intermedias (opcional): márcalas en la lista o con clic derecho en el mapa; pueden ser estaciones, terminales de mercancías o apartaderos (◆). Salen en azul claro y se ordenan desde tu salida.

Te sale tu número de tren de 4 cifras: par si te alejas de Estación Sur e impar si vas hacia ella. Lo ves en el HUD, encima del minimapa, con el tipo, el destino y cuántas paradas llevas, y el jefe de circulación lo ve en la tarjeta de tu tren en el Puesto de Mando, con tus paradas. Conduciendo, un clic en tu número del HUD abre Cambiar tu tren para cambiar el tipo, el destino o las paradas; el jefe ve el cambio marcado. Se recuerda para la próxima vez. En los apartaderos no hay gente ni subida o bajada de viajeros: la parada sirve de aviso para el jefe.

Parte de la sección Empresas también se consulta desde la web de SelectOR, en el ordenador o en el móvil, sin abrir el programa. Pulsa el botón azul Mi Empresa del menú de la web, junto a Descargar.

10.1 Entrar

La contraseña no se guarda. La sesión se cierra al cerrar el navegador o con Cerrar sesión.

¿Has olvidado la contraseña? Pulsa ¿Has olvidado la contraseña? y cámbiala con tu clave de recuperación (apartado 5.2), igual que en SelectOR.

10.2 Servicios, Ranking, Chat, Mapa y Mi perfil

• Servicios: los indicadores de la empresa (Tesorería, Socios, Servicios y Km totales, con su detalle debajo) y todo el historial de servicios, con las pestañas Todos, En conducción y Completados y el buscador, con el tren, los coches y las plazas o la carga de cada servicio. Los servicios anulados llevan la marca «ANULADO» y no cuentan en los totales. Ver detalle del servicio, o el doble clic sobre la fila, abre su ficha con la economía del viaje, el mapa del recorrido (con ⤢ Ampliar), las paradas comerciales, las notas y, si está anulado, el motivo.
• Ranking: la liga del mes y sus campeones (capítulo 5.5), el ranking público de empresas por km y el de los maquinistas de tu empresa.
• Chat: el chat de la empresa elegida (apartado 5.8). Se actualiza solo cada pocos segundos y se escribe con Intro o Enviar. Tus mensajes llevan dos botones para editarlos (✎) o eliminarlos (✕). El gerente tiene encima Permisos del chat, para quitar o devolver a cada socio el permiso para escribir. El administrador escribe en el de cualquier empresa.
• Mapa: el mapa de la ruta Cercanías & GL 2.2 con los trenes que se conducen ahora en ella, que se mueven en directo. Rueda o botones para el zoom, arrastrar para moverlo y clic en un tren para seguirlo.
• Rutas: las rutas de la empresa con su estado y su plano (apartado 5.9). El gerente y los gestores solicitan la autorización o descartan las propuestas desde aquí.
• Mi perfil: tu carné de maquinista (con tu foto), tu rango, tu carné por puntos con su historial (desde él puedes alegar una sanción y ves la respuesta), tus indicadores, tus insignias y los trenes y rutas que más usas. Se ve aunque no pertenezcas a ninguna empresa.
• Campanita: junto a tu nombre, con el número de avisos sin leer. Al abrirla ves el historial de avisos (apartado 5.6); un clic en uno lleva a su sección. Debajo del nombre de la empresa y del tuyo está su ID; un clic lo copia.

10.3 Administración (administrador)

El administrador ve todas las empresas en el desplegable (las que no son suyas, con ★) y, en el menú, el grupo ADMINISTRACIÓN, igual que en SelectOR:

• Revisión: todas las infracciones del carné, con las pestañas Todas, Pendientes, A1-A4, B6·B7 y C1·C2·C3. Cada una se aprueba, se anula (devuelve los puntos) o se elimina. La pestaña Alegaciones trae las de los maquinistas: Aceptar… (anula la sanción o quita la anulación) o Rechazar…, siempre con una respuesta. El número rojo son las pendientes y las alegaciones sin contestar. En la ficha de un servicio anulado, y en Servicios, Quitar la anulación…. Las sanciones C1–C3 (Sancionar…) y la lista de Sospechosos solo están en SelectOR; en la web las sanciones se ven en Revisión y se pueden anular.
• Préstamos: las solicitudes de todas las empresas. Aprobar… pide el TIN y la comisión y enseña la cuota y la TAE; Denegar… pide el motivo.
• Usuarios: todas las cuentas, con su clave de recuperación: copiar el ID o la clave, generar una clave nueva o eliminar el acceso.
• Empresas: todas las empresas, con su ID, gerente, socios, servicios y saldo: Abrir (la elige en el desplegable), Saldo… y Eliminar… (hay que escribir su nombre).
• Catálogo de rutas: todas las rutas con su plano, sus versiones, las empresas que las usan y sus solicitudes: autorizar, rechazar con motivo, aprobar o rechazar una versión, retirar la autorización y elegir el modo (Solo recopilar, Aviso u Obligatorio).
• Ajustes: las tarifas globales y el salario, el saldo inicial de las empresas nuevas, la economía de flota y la liga mensual. Las tarifas nuevas (canon por tonelada, demanda de viajeros y traslados en vacío) se cambian en SelectOR.
• En Servicios, además, Anular servicio… (con el motivo, que le llega al maquinista) y Eliminar servicio.

El modelo de viajeros, la clasificación de los servicios y la publicación de actualizaciones siguen en SelectOR. Todo se adapta al móvil: el menú pasa a pastillas y las tablas, a tarjetas.

10.4 En el móvil

En una pantalla estrecha, el menú lateral pasa a ser una fila de pestañas y cada servicio se muestra como una tarjeta con la fecha, el estado, la ruta, el maquinista y sus cifras. Un toque en la tarjeta abre el detalle.

No suben ni bajan viajeros en una estación

El tren tiene que estar parado, con algún coche dentro de un andén, y con las puertas abiertas del lado del andén: si abres las del otro lado, el HUD lo avisa. Si las cierras antes de tiempo, la subida continúa al volver a abrirlas (apartado 9.5).

«Carné suspendido» al ponerme de servicio

Te has quedado sin puntos y el carné está suspendido 7 días (apartado 5.7). Al terminar la suspensión vuelves con 8 puntos. En Mi perfil ves hasta cuándo.

No me deja ponerme de servicio: «La ruta no está autorizada»

El administrador exige rutas autorizadas para los servicios de empresa. En Empresas → Rutas, propónsela a tu empresa (maquinista) o solicita la autorización (gerente y gestores). Si pone «Versión pendiente», tu copia de la ruta es distinta de la aprobada: usa la versión autorizada o espera a que se revise la tuya. Mira el apartado 5.9.

No puedo escribir en el chat

El gerente te ha retirado el permiso para escribir (lo pone bajo la caja de texto y te llega un aviso). Solo los socios de la empresa pueden escribir.

No aparece el selector del teleindicador

Solo sale si alguna carpeta del tren tiene la carpeta Destinos con una subcarpeta por destino y, dentro, las texturas del cartel (TRAINS\TRAINSET\<carpeta del tren>\Destinos\<destino>\destinos.ace). Mira el apartado 4.7.

No veo a otros usuarios en el mapa

Tenéis que estar conduciendo a la vez en una ruta con el mismo nombre, con sesión iniciada en Empresas y con «Compartir mi posición en el mapa» activado en Mi perfil. Si la desactivas, tampoco ves a los demás.

No me llegan los avisos

Hace falta tener la sesión iniciada en Empresas. Mientras conduces se guardan y salen al cerrar el simulador.

No aparecen el HUD, la barra superior ni el pupitre al conducir

Comprueba en Opciones OR → System que Web server port = 2150, y que ningún otro programa usa ese puerto. Pon Open Rails en ventana o en pantalla completa sin bordes: la pantalla completa exclusiva tapa las ventanas de SelectOR. Recuerda que aparecen cuando el escenario ya ha cargado.

El cronómetro no avanza o no hay viajeros ni megafonía

Es el mismo caso: el servidor web de Open Rails no responde en el puerto 2150.

«No es un tren de la empresa» o «Tren no operativo» al ponerme de servicio

Tu .con no tiene los mismos vehículos que ningún tren de la flota, o todos sus ejemplares están en servicio con otros maquinistas. Pide el tren con «Solicitar compra», o que un gestor compre otro ejemplar. En modo Aviso también vale otro tren de la empresa con la misma máquina de cabeza (apartado 6.5).

He creado un tren en el Editor y no sale en Conducción libre

Sale en cuanto lo guardas, pero solo si lleva al menos una máquina con cabina: los trenes que no se pueden conducir no se listan (Open Rails tampoco los lista). Si le falta algún .eng o .wag en tu contenido, búscalo en el filtro ⚠.

Mi viaje no se ha registrado («Servicio NO REGISTRADO»)

La ventana indica el motivo. Los viajes de menos de 3 km o de menos de 5 minutos no se registran, ni los de más de 350 km/h de media, ni los que tienen un salto de posición o se conducen con el tiempo acelerado o con el piloto automático (apartado 5.7). Si hubo un error de conexión, pulsa Registrar servicio (botón azul) en Empresas. Si se cerró todo de golpe, el viaje se registra solo la próxima vez que abras SelectOR con tu cuenta.

He olvidado la contraseña

Pulsa ¿Has olvidado la contraseña? en la pantalla de acceso y usa tu clave de recuperación (apartado 5.2). Sin la clave, pide ayuda al administrador.

No veo el botón «Solicitar compra»

Solo lo ven los maquinistas, y solo cuando el tren no está en la flota de la empresa elegida. El gerente y los gestores ven «Comprar este tren».

Multijugador no me deja conectar por el nombre de usuario

Se juega con tu nombre de usuario de SelectOR, así que hay que haber iniciado sesión en Empresas. Open Rails pide de 4 a 10 caracteres, sin espacios, comillas ni guiones, y que no empiece por un número: si el tuyo no lo cumple, SelectOR te pide cambiarlo al conectarte (o en Empresas → Mi cuenta → Editar nombre).

No suena la megafonía

Comprueba que el tren tiene plazas de viajeros (en mercancías o locomotoras solas no hay megafonía), que la empresa tiene la megafonía habilitada y audios para esa ruta, que el altavoz del HUD no está tachado y que has elegido una línea (o la voz base) en la lista. La estación debe quedar por delante en el sentido de la marcha.

No veo rutas o trenes

Añade tus carpetas de contenido en las Opciones de Open Rails y elige el conjunto correcto en Contenido. Con F5 se vuelve a leer el contenido.

Textos cortados o ventana demasiado grande

SelectOR se ajusta al tamaño de pantalla y al escalado de Windows. Si aun así ves algo mal, maximiza la ventana y actualiza a la última versión.

Un tren se ve gris o incompleto en la vista 3D

A ese modelo le faltan texturas o archivos en tu instalación. Es un problema del contenido, no de SelectOR.

• Empresas: los datos de empresas, viajes, banca y socios se guardan en un servicio en la nube para poder compartirlos. Tu nombre de usuario te identifica; SelectOR no publica ni comparte datos con terceros.
• Mapa en vivo: mientras conduces se envía cada 5 segundos tu posición en la ruta, el tren y la empresa de servicio, que ven los usuarios que conducen en esa misma ruta junto a tu nombre de usuario. Se borra al terminar de conducir y se desactiva en Mi perfil.
• Chat: los mensajes se guardan en el servidor (los 1.000 últimos de cada empresa) y solo los leen los socios de la empresa.
• Sala compartida y radio: al conducir en la sala o abrir el puesto de mando te conectas al servidor de la sala de SelectOR, que reparte las posiciones, el chat de la sala (las 40 últimas líneas, que se olvidan al quedarse vacía) y la voz de la radio. La voz solo se capta mientras mantienes pulsada la tecla de hablar, se reparte al momento a los de la sala y no se graba.
• Transparencia: cualquier usuario con cuenta ve las cifras del mes de cada empresa, nunca los nombres de sus maquinistas.
• Servicio en curso: mientras conduces un servicio, SelectOR guarda cada pocos segundos lo recogido del viaje en %AppData%\Open Rails\SelectOR\servicio-en-curso.json, para registrarlo aunque se cierre todo de golpe. Se borra al registrarlo.
• Actualizaciones: solo se instalan paquetes firmados digitalmente por el autor, con su huella comprobada.
• Desinstalar: borra de la carpeta de Open Rails los archivos SelectOR.* y shape.mgfx, y el acceso directo del Escritorio. Si quieres borrar también tus preferencias y las cachés (con la gente de los andenes), borra la carpeta %AppData%\Open Rails\SelectOR.

Insignias:

• Servicios: primer viaje, 10, 50, 100, 250, 500 y 1 000 servicios.
• Distancia: 100, 1 000, 10 000, 50 000 y 100 000 km.
• Tiempo: 10, 100, 500 y 1 000 horas.
• Rutas: Explorador (5, 10 y 25 rutas).
• Trenes: 10 y 25 trenes distintos.
• Viajeros: 1 000, 10 000 y 100 000.
• Estilo: Conducción limpia, Impecable (50 servicios) y Alta velocidad (media de 100 km/h).
• Turnos: primer turno cumplido, 10 y 50 turnos cumplidos (servicios programados, apartado 6.8).
• Sala compartida: primer servicio en la sala, 10, 50 y 100 servicios en la sala, racha semanal en la sala y 10 rachas semanales; los jefes de circulación, primer servicio dirigido, 25 y 100 servicios dirigidos (apartado 9.11).

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